法国高速电气机车3日在行驶试验中时速达到574.8公里,打破了17年前由本国高速电气机车创下的时速515.3公里的有轨铁路行驶速度世界纪录。
比目标时速还高30公里
这列火车于当地时间3日13时在刚刚竣工的巴黎-斯特拉斯堡东线铁路264公里处启动。启动10分钟后,列车首先达到时速515.4公里,打破了法国高速列车保持了17年的世界纪录。在行驶73公里后,列车时速达到574.8公里。
记者在“V150”列车上体验到,列车在时速超过500公里时,车体非常平稳,且噪音没有明显增加。法国国家铁路公司发言人在列车创纪录后,向同在列车上的记者们表示,今天的试验结果比目标时速提高了30多公里,它充分显示了法国铁路运输的实力。
1990年5月18日,阿尔斯通公司制造的火车在巴黎和图尔之间的高铁上创造了515.3公里/小时的世界纪录。今年年初,阿尔斯通公司和法国国营铁路公司正式宣布在4月3日联合进行高速电气机车行驶试验,挑战时速新纪录。这项计划被称为“V150”,意思是要达到每秒钟150米,即每小时540公里,与短程螺旋桨货运飞机的速度相当,但这只是最低目标。
列车牵引力增加一倍
参与列车制造的阿尔斯通公司专家向记者介绍说,达到如此高的行驶速度对列车、铁轨、路基及供电系统都有很高要求。“V150”列车是为此次试验专门研制的,列车全长106米,重268吨,由两辆牵引机车和3节车厢组成。与目前法国高速铁路实际运营的列车相比,这一列车车轮的直径从920毫米增加到了1092毫米,牵引力也增加了一倍。此外,列车上还采用了阿尔斯通公司为未来车型研制的最新技术。
除了列车本身,铁轨也作了专门处理,以确保和车轮的完全接触。为列车提供电力的输电线路也加大了电压,由2.5万伏特升高到3.1万伏特。显示法国铁路运输实力据悉,这次试验由法国阿尔斯通运输公司、法国国家铁路公司和法国铁路网3家机构联合进行,目的是显示法国铁路运输实力,验证有轨列车最新技术的可靠性,增强法国铁路运输领域的竞争力。综合新华社