火车厨房使用的是电磁炉
餐车带有迷你小吧台
内藏式的电热水器
工作人员对离变器进行检查
本组图片均由本报记者 姚波 摄
“一次性增这么多列车,主要为了保证即将新增的重庆北-怀化、重庆北-南通两条新线的运力。”昨日,20辆红底白条的新车经过4天的长途跋涉缓缓驶进重庆北火车站。
增开到怀化、南通列车
一次性购进85辆新列车,是为了我市4月18日火车第六次大提速后,新增重庆北-南通、怀化两趟列车作准备。铁路方面权威人士透露,购进新车将在3天内陆续抵渝,成都铁路分局还将调给重庆80辆普通列车。
如果按普通列车编组方法,17~18辆为一列,我市一次性将新增的列车数量将达到9对,成为近十年来重庆新增列车最多一次。
4月中旬,新车将在渝怀线重庆北-武隆段之间201公里的轨道上进行来回试跑。
重庆北站分流菜园坝50%运力
从4月18日以后,全国将执行新的列车时刻表,重庆菜园坝火车站和重庆北站开行的列车也将有所变化。据了解,为了充分发挥渝怀线的运力,原来由重庆菜园坝火车站开往上海的K73次、到广州的K358、K202、1063次列车都将改到重庆北站发车。预计第六次提速后,重庆北站将分流菜园坝50%运力。
重庆两站新列车运行时刻表近日公布。
新车丢掉“尾巴” 做饭用微波炉
“新车最大的不同就是每辆车的车厢底部都多了一个‘离变器’。”指着车底,重庆北站车辆段相关负责人介绍,此次重庆购买的85辆新车是南京生产的新款25G型车,是目前铁路中使用最广泛的车型,主要用于跑以K字开头的快速列车,如重庆-上海的K73次、重庆-广州的K202次等。
新款列车在外观上并无改动,但内部却全部实现了电气化。老款的25G型车,车尾都拖着一辆发电车,发电车里有3台柴油机,发的电供给整个车厢的空调和照明,但用柴油发电造成的环境、噪音污染却是显而易见的。而改进后的新车,在每节车厢底部加了一个“离变器”,别小看这个灰色的箱子,它可以直接将车顶上2.5万伏的高压电转变成110伏的民用电,丢掉“尾巴”的新车更加环保。此外,新车的餐车与老款车最大的不同还在于,配备了全套的车载电磁炉、微波炉等设备,乘客不用一边吃饭一边受厨房烧煤呛鼻之苦。
重庆列车提速两大招:
到上海改走渝怀线 提速14小时
目前我市仅有渝怀、渝遂两条铁路的设计时速能满足第六次提速条件,然而记者多方了解到,在目前铁路条件和机车车型无法达到的条件下,我市采用了两种方式以实现提速。一是压缩站点停靠时间,二是改道走捷径。
压缩站点停靠时间
记者将提速前后的列车时刻表进行了比较发现,提速后开往广州的K202、开往上海的K73运行时间缩短很多,而开往北京的T10以及途经西安的K16运行时间缩短较少。这是为什么?
以重庆到北京为例,经过第四次大提速后,第五次大提速就只能在站点停靠时间上“做文章”,经过对站点间停靠时间的压缩,运行时间由原来的25小时52分缩短至24小时51分,减少1小时。而此次提速后,到北京的T10的全程运行时间将由目前的24小时51分,提前到24小时44分,缩短7分钟;途经西安的K16由目前的14小时48分,缩短35分钟。
到上海改走渝怀线
以到上海K73为例,目前K73经川黔线出渝,而提速后,K73则改由渝怀线出渝,全程运行时间由41小时51分,提前到28小时7分,缩短13小时44分;到广州K202,全程运行时间由32小时缩为22小时15分,缩短10小时。同时,K73、K202始发站均改为重庆北站。
高速铁路安防护网保安全
渝怀铁路重庆到秀山的设计时速为200公里,但目前平均时速只有100公里左右。之所以不敢提速,关键是铁路两旁村民的牛、羊等经常跑到轨道上“凑热闹”,“渝怀铁路开通货运的十余个月,就撞到牛羊不下50头。”支铁办相关人士称。
而铁路一旦提速,铁路四周的人、畜安全怎样保证?“我们已经做好准备,设计时速在200公里/小时的高速铁路均安装了全封闭的防护网。”成都铁路局有关人士称,投巨资修建的襄渝铁路防护网,与高速公路防护网类似,主要由水泥柱加铁丝构成。
除此之外,为迎接此次提速,部分线路还进行了改造。“如果轨道拐弯处的曲线半径小了,列车提速后,就容易脱轨。”为此,成都铁路局在提速前对部分轨道的曲线半径进行了扩大。
本组稿件均由本报记者 龚予 罗薛梅 采写
“十一”坐长途汽车有望打折
本报讯(记者 肖瑶)买长途汽车票,可以打折了!今年下半年市民乘坐长途班车,有望像民航那样,根据淡旺季,享受折扣价优惠。昨日,市交委副主任梁培军在2007年春运总结工作会上透露,长途客运国家指导价可能在今年“十一”黄金周执行,届时车主可在规定范围内,自由调节车票价格。
据有关人士分析,这将形成竞争机制,有利于市民享受到更好的服务。同时也有利于旅客合理分流,在汽车、火车、航空等各类交通工具中自行选择。梁培军昨日透露,包括菜园坝地区在内的大量路桥工程将陆续完工,道路将恢复畅通。明年市民在菜园坝地区乘车就可能不会那么拥堵。此外,明年交通部门将启用更科学先进的预测模式,根据道路条件等不断变化的新情况合理调整运力,保证市民出行顺利。