衡水举行拟取缔市区客运三轮车的听证会

　　本报驻衡水记者李海菊、焦磊昨日上午9时，受衡水市交通局、衡水市城市管理局、衡水市公安局、衡水市工商局、衡水市劳动和社会保障局委托，市法制办主持了“关于拟取缔市区客运三轮车”的听证会，6名客运三轮车车主代表同来自相关部门及各行各业的代表30余人参加了听证会，应否取缔市区客运三轮车、如何取缔成了听证会的焦点。

　　行政机关代表：取缔合理合法

　　衡水市城市管理局、衡水市交通局、衡水市公安局参加听证会的代表从提高城市品味和城市发展，以及国家对营运车辆的相关政策、禁止三轮车非法载人等相关法律法规方面，阐述了取缔市区客运三轮车的理由和法律依据。衡水市工商局、衡水市劳动和社会保障局的代表表示支持、配合上述三部门的意见。

　　三轮车主代表：目前以不取缔为宜

　　有6名客运三轮车车主代表参加了听证会。代表杜晓庆说，就衡水市目前的状况，以不取缔为宜。客运三轮车方便了市民出行，直接把乘客送到楼门口，是很多低收入市民首选的出行工具；客运三轮市场自发形成，自行解决了3000多个就业岗位，稳定了家庭和社会；电动三轮车环保、节能，能到达公交车不能到达的地点，而且很多三轮车主都是失地的农民、下岗职工、残疾人，每个三轮车司机背后都有一个家庭存在。

　　人大代表：同意取缔，要处理好相关问题

　　人大代表贡文英说，客运三轮价位低廉，在实际生活中发挥了作用，方便了市民出行，做出了一定贡献。在大的背景下，城市规模增大，人口增多，为提高生活质量应当取缔客运三轮。但在取缔的同时，要处理好相关问题，比如对三轮车主进行补偿、认真做好城市公交等。

　　政协委员：无情取缔 有情操作

　　政协委员代表白克良说，同意取缔客运三轮，但应充分考虑三轮车主们的利益。整顿市区公交、出租车、自行车的交通秩序与取缔客运三轮同时进行；取缔与安排就业并重，有关部门要提供就业保障；取缔要有缓冲期，保证就业；对三轮车主应给予补偿、补助，或收购，以减少他们的损失。

　　出租车代表：坚决取缔

　　出租车代表陈占峰说，客运三轮严重影响了城市交通，是机动车事故、违章的制造者；严重影响城市形象；影响了正常的客运秩序，要予以坚决取缔。

　　群众代表：用强制手段取缔

　　群众代表闫桂英说，三马子太乱了，乱停、乱放、乱行，要用强制手段取缔。群众代表赵彦春说，取缔客运三轮后，以此为生的家庭希望政府给予考虑。

　　律师代表：不应一刀切取缔

　　律师代表安世健说，任何事物存在都有原因，目前应以规范运营为核心，不应一刀切取缔。在衡水，出行“打的”不是多数人的选择，公交车、三轮是很多人出行的选择。根据目前的情况，应对三轮限制区域、限制时间，加强管理，对他们进行教育培训。同时，加大公交投入，减少肓点，提高市民的经济生活水平，通过市场竞争的方式，让客运三轮慢慢退出市场。律师代表盛娇说，客运三轮车应自发成立“行业协会”，进行自律，承担义务，并维护本行业权益，转成合法的经营者。听证会外面的声音：应科学地管理客运三轮在听证会场外，近百名三轮车主在急切地等待听证会的最后消息，大家对因何取缔、如何取缔客运三轮等焦点问题议论纷纷。他们说，衡水仍属于发展中城市，大多数市民生活水平并不高，市内公交也没有达到城市标准，现在取缔客运三轮时机还不成熟，而应科学地管理客运三轮车，让其为城市交通出力。听证会于当天上午11时结束。听证会主持人说，他们会把此次听证会形成报告，同时将听证会笔录呈报市政府主要领导，为有关部门和领导决策提供参考依据。