轻轨3号线二期提前到明年动工

　　本报讯（记者　陈龙华　实习记者　伍文棠）到机场的3号线二期工程将与一期工程连续修建，最快明年底就能够动工，预计将在2012年左右建成。昨日，市建委总工程师吴波透露。昨天上午10：30，轨道3号线一期工程全线动工仪式在华新街渝澳大桥北桥头下举行。

随着副市长余远牧宣布全线动工，挖掘机开进华新街区间隧道入口处，正式开始隧道的施工。市轨道总公司介绍，轨道3号线采用与2号线相同的跨座单轨系统（“轻轨”）。

　　分流公交三成交通压力

　　今后，从大渡口去重庆北站坐火车，只需在两路口换乘一次，坐轻轨就可直达。轨道3号线作为南北方向的轨道交通干线，建成和将与已开通运营的轨道2号线形成“十”字形的轨道交通骨架，将从南向北的巴南区、南岸区、渝中区、江北区和重庆北部新区等连在一起。吴波介绍，4年内，主城轨道交通将形成东西、南北向“十”字相交的格局，这样南坪商圈、江北商圈、杨家坪商圈、渝中半岛等主城区人流集中区域，都通过“十”字路网连在一起，每天的客流量将达50万人次，预计将分流公交三成左右的交通压力。

　　四个节点今年动工

　　轨道3号线从2004年就开始启动关键控制性节点土建预留工程，市建委总工程师吴波介绍，按正常工期3号线需要5年时间建设，不过由于提前预留了观音桥步行街、龙头寺站等节点，使整个工期提前了1年，整个建设进度也将比2号线更快。吴波介绍，除了目前已在施工的嘉陵江轻轨专用桥、观音桥-华新街区间隧道、两路口换乘枢纽等外，今年还将有观音桥-郑家院子区间隧道、两路口-牛角沱区间隧道、两路口车站、铜元局-四公里段等将开工建设。

　　明年底开始向机场延伸

　　市轨道总公司介绍，3号线还将实施二、三期工程，二期向两端分别延伸。据悉，向北将从龙头寺向江北机场延伸，达到机场远期航站楼，并最终连接到空港开发区（两路中学到环城北路），线路全长23公里，设13个车站；三期向南则将从二塘直接连接到鱼洞，全长16公里，设有9个车站。

　　交通规划：》

　　2013年“大”字网：半数市民出行靠轨道

　　“大字形骨架网形成是个什么概念呢？也就是轨道交通基本上覆盖了主城的核心区域，将有半数的市民将依靠轨道交通出行”。吴波介绍，我市到2013年将相继建设1、3、6（上新街-冉家坝）号线，加上已开通的2号线，轨道交通网就形成“大”字形线网骨架，轨道交通线路总长82公里。这4条轨道交通线连接贯通后，不仅南坪商圈、沙坪坝商圈、江北商圈、解放碑商圈、杨家坪商圈等五大现有大人流量区域覆盖进来，而且大学城、江北CBD、弹子石CBD等几个主要新兴区域都将纳入轨道交通的线路范围。2020年形成环线：每天百万市民轨道出行按市轨道交通规划，我市将在2013~2020年进行第二阶段的建设，从冉家坝到江津方向的5号线，从长生到北碚的6号线。此外，2020年以后我市还将继续启动轨道三期建设，实施城市“北移、南下、东拓、西扩”战略，届时，我市将形成轨道交通环线，预计我市轨道交通的总长将达500多公里。