热心市民为光谷公交“号脉”

　　晨报讯（记者刘光菊）公交首部专项规划上网，接受市民的意见和建议后，众多市民纷纷拨打晨报热线或发来邮件，谈了自己的看法。其中很多市民反映后湖、金银湖、光谷等地区乘车难，有些市民还提出了很多建设性意见。

　　多数市民反映乘车难

　　一位叫“耿耿”的市民称，洪山体育馆至小东门段自通公交以来，只有往武昌江边及二桥方向的车，从没有通往一桥方向的车。

该路段小区越建越多，居住人数已有10万人，每次只能走半个小时到大东门、东湖路、小东门、中南商场乘车。家住后湖东方华府的秦女士反映，家门口只有一趟543路公汽，出行很不方便。她称，每天上下班都要转车，一个人每天的交通费8元钱。“想省钱，得步行50分钟才能走到548或608的车站”。她建议通往市中心的线路如548、608等能延伸到东方华府。家住金银湖的李先生说，金银湖的居民数量迅速上升，沿线的603和730公交车常常被挤爆，特别是每天上午10时前，公交车还未出金银湖就已站满出行的人，下午5时以后想在利济北路坐603回家，就很难挤上车。“希望在规划中能真正解决这个重要区域的交通问题”。热心市民为光谷公交“号脉”一些热心市民对光谷公交的走向提出了看法和建议。网友“虎虎”在邮件中称，光谷的关山二路聚集了长飞、红桃K、精伦电子等企业，在中环关凤大道上集中了当代国际花园、凤凰花园、武汉工交学院、华师影视学院等学校，还有一大批新兴的制造企业，但是这条路上只有758和718到鲁巷，这些公交车到寒暑假吃不饱，而平常周末又十分拥挤，有点冷热失调。他建议：可将758延长到汉口火车站，756延长到武昌火车站，这样能解决学生和企业员工、小区居民的出行难，真正让光谷核心地带与大武汉融为一体。将593和723延长到富士康工业园，将715、529延长到当代国际花园和万科城市花园，将728延长到当代国际花园。这样光谷片区居民出行难可大大缓解。今日，记者将把市民的建议提交公交管理办，以寻求他们的建议。即日至本月20日，市民可登录https://www.whjt.gov.cn网站获取详细内容，发建议至gjjcb@whjt.gov.cn邮箱。