津城公交开辟30条短线 1000部新车上路运营

　　完善线网布局更换环保车辆提升服务质量

　　公交提速又好又快

　　○行车报站必须规范，乘客投诉限时整改

　　○开辟30条短线公交，方便边远小区居民出行

　　○1000部新型大客车上路运营

　　○90个高标准公交场站年底全部建成

　　为提升天津市的城市功能、推进城乡一体化建设、净化大气环境、方便市民出行，本市公交行业今年将进一步完善线网布局、全面更新车辆，并于年内完成三年建设90处新型公交场站的既定目标。

　　为配合本市的城市建设，方便边远小区居民出行，公交行业今年将陆续开辟30条专为快速公交和大型骨干线路输送、疏散客流的“喂给”线路，这些线路的布设要连接居民区和大型客运交通枢纽，为轨道交通、快速公交线路等起到喂给作用，主要服务中环线以外新建居民区和大型公共场所；线路长度控制在10公里以内；非直线系数控制在1.6以内；首末班时间要与其配套服务的轨道交通、快速公交的首末班时间相呼应；行车间隔高峰时间在10分钟以内，平峰时间不超过20分钟。

　　为净化空气、提升城市形象，本市将重点发展节能环保型公共汽车，车辆尾气排放必须达到国家机动车第三、四阶段标准(相当于欧Ⅲ、欧Ⅳ标准)；以发展车长10至12米的大型车为主，车长8至9米的中型车为辅，限制8米以下车型的发展；鼓励使用压缩天然气为燃料的节能环保型车辆，支持使用电动车辆和混合动力车辆；发展使用暖风车和空调车。新增车辆应配备节能暖风系统或空调系统；车辆必须配备消防器材、语音报站器、电子显示屏、车厢监视器、投币箱、刷卡机、特需坐席等安全、服务设施。根据这一要求，本市今年将有1000部符合欧Ⅲ标准的新型公交大客车上路运营，为乘客提供安全、快捷、舒适的乘车环境。

　　为全面提升公交服务质量，本市今年将强化对公交运营服务的动态管理，针对乘客不满意的服务质量问题，在规定时间内进行整改、完善。重点放在早晚高峰出车、车辆间隔、车厢服务、车辆清洁、车厢报站、站貌站序、首末班车时间等方面。运营车辆必须服务标识齐全，司机必须使用报站器及文明用语、安全提示语。有关部门将通过乘客来信、服务热线、动态稽查、新闻媒体等渠道对运营服务质量进行监管，以提高本市公交行业整体服务质量。今年是本市新建、重建90座公交场站的最后一年。自2005年以来，本市已开工建设了太阳城、体育中心等45处高标准公交场站，余下的将于年底前全部完成。同时还将启动10个卫星城镇公交基础设施的规划和筹建工作，力争中北镇、华明镇两个卫星城的公交场站今年开工建设。年底前将已投入使用公交场站的服务配套设施安装到位。