水上巴士两种船型票价一样、速度一样
本报讯记者林翎、通讯员何琴报道：广州首条水上巴士将于明天试运行。记者昨晚从广州市客轮公司获悉，同样的距离，水上巴士大小两种船型的票价、速度一样。水上巴士开通之后，市内的轮渡除原天字码头至中大每隔一小时的轮渡航线外，其余轮渡线路照常运行。
据悉，水上巴士线路包括两艘60座的快速船和四艘250座的珠江夜游船。“尽管这两种船的船型不一样，但同样的距离，两种船的票价是一样的”，广州市客轮公司有关人士表示，具体票价要今天下午才能确定。
两种船型票价一样，但平均运行航速大船型比小船型慢，那在高峰期坐大船型的乘客岂不是吃亏？广州市客轮公司有关人士解释，虽然快速船速度快，但出于安全考虑，公司会将其调节到与大船型一样的航速，两种船型的全程航行时间均为40分钟左右。
据介绍，水巴航线将于4月10日试运营。首班船发出时间为7时，尾班船时间为18时。高峰时段7时－9时、16时－18时始发站每20分钟对开1个航班；其余低峰时段每30分钟对开1个航班，总共27个对开航班，18时后天字码头-中大码头有3个对开航班。在进行试营行后，大小船将间隔发船。
据介绍，水上巴士开通后，市内的轮渡除原天字码头至中大每隔一小时的轮渡航线外，其余轮渡线路照常开。原天字码头至中大的轮渡因为与水上巴士线路重叠，因此要取消。而其他轮渡运行时，由于可以通过调度错开时间，所以不会因水上巴士的运行而影响轮渡的交通安全。
水上巴士线路可以免受堵车之苦，价钱又低，将会吸引不少客流，预计最高峰可达6900人次的日客流量。如果客流量过多，而船只载客有限制，坐不上的乘客不是要再多等20－30分钟坐下一班？
对此，广州市客轮公司有关负责人表示，在试运行开始后，公司将派人在码头查看，如果出现这种情况，将马上加派船只载客。
上图：“水上巴士”的专用码头和进出口均已就位 本报记者 郑迅 摄
《变形金刚2》送票！
