在广州一事故频发路段，因未及时设置交通警示牌，曾发生一起6车相撞的惨剧。
陈悦 摄
本报记者 台建林
“娃天天都叫妈哩，可他妈妈永远也回不来了！”4月9日，在电话的另一端，唐烨的爸爸沉默良久。
年仅1岁半的小唐烨，以前不会叫“妈”，现在他天天都叫妈。可是，他的妈妈已经在半个月前的一场车祸中遇难。
与小唐烨的妈妈一起遇难的，还有24人。
这是全国今年以来最大的一起交通事故。
其实，在同一个地段，事故屡有发生。
车前灯的光柱翻转着坠落
蓝玉英的渔庄，开在陕西省汉中市316国道2195公里处的弯道上，渔庄下面，就是当地人引以为豪的褒河水库。
3月15日零点50分，蓝玉英听得“嗵”的一声，有人尖叫“救命、救命”。她跑出门去，看见一辆大车已经撞倒路旁的护栏，车前灯的光柱翻转着，坠入公路下的褒河水库中。这辆陕AA-6568号牌大客车上，大多是携家带口由四川到西安的农民工。
水面一片漆黑，耳边是“刷刷”的雨声。情急之中，蓝玉英打电话向交警报案，又喊服务员打着手灯，救援漂浮上来的乘客。
汉中市的交警、医务人员随后赶到现场。
“我在湖边喊老婆，很久没有回音”
汉中市汉江职工医院，9名幸存者在这里接受救治。
“我喊司机开慢点，可是那车子没有减速。”泸州人陈邦国带着妻子到西安打工，夜黑，雨大，弯急，他心生恐惧，曾提醒过司机。几分钟后，车祸来了。
车窗玻璃烂了，一瞬间，大水冲到陈邦国胸前。他想摸出去，可是东摸西摸，找不到洞口。终于，他摸到一个没有玻璃的车窗，从那里浮出来。爬上岸来，大客车已经看不见了。他大声喊老婆，喊了很长时间，没有回音。
小唐烨年仅1岁半。在事故发生的瞬间，客车连翻了两个跟头，妈妈牢牢地抱着他。沉入深水后，妈妈被卡在车里，竭尽全力把小唐烨塞给爸爸唐德昌。父子俩最终脱险，小唐烨的妈妈却离开了人世。
车上的36名乘客中，有9名乘客被陆续营救上岸，其中包括两名司机。其他25名乘客全部溺水身亡，其中最小的只有7个月。
“这几年一些车辆先后坠水”
陕AA-6568坠水之处，贴崖临水，每天都有近万辆车驶过。
“这段路因为是山区道路，受地理条件限制，弯道多，”汉中交警支队政委周贵华说，“近几年先后发生过一些车辆违规操作、掉入湖里的案例。”
仅渔庄老板蓝玉英知道的事故，就有3起：“今年正月初四，还有一辆小车翻下去了。好像里面是一男一女两口子，男的爬出来了，女的死了。还有几年前，一个大货车也从那儿翻下去了，当时司机就死了。”
少了一块警示标志牌
出事时，司机靳小杰是在这条路上跑第二趟车。他记不起来当时的车速是多少。专家发现，汽车坠入褒河前，挡位挂在前进五挡的位置上。
汉中交警一大队副队长李汉军：“据我的经验，车速至少应在四五十公里以上。经专家鉴定，肇事车辆车速每小时71公里。”
事发地点前，是一段400多米直线的平缓路段。司机从这里经过时，一般都会踩一脚油门，提起速度。平缓路段一过，就是急弯道。但要命的是，在拐弯前的路段上，竟没有任何警示标志牌。
3月23日，事故发生后的第8天，弯道处终于出现了警示标志牌。
事故屡屡发生，这里为何一直没有急弯道警告标志？汉中市公路管理部门没有做出解释。
采访札记
也许只需一块小小的警示牌
对汉中“3·15事故”原因，专家鉴定结论为车速过高。痛定思痛，人们提出若干个假设，其中最多的一条是：如果司机当时开得慢一些，车祸也许可以避免。但我注意到，肇事司机是第二次经过此处，地形生疏，交通警示标志的缺失，使他对前方隐伏的危险无法预知！
早在去年，国家交通部就部署实施“公路安全保障”工程，其主题为“消除隐患，珍惜生命”。要求各地对已有国省干线公路及沿线设施中存在的影响行车安全的明显隐患进行整改。
可是令人遗憾的是，陕AA-6568坠水之处，是在事故发生后的第8天，才出现了警示标志牌。迟到了，但总算到了。只是事故现场撕心裂肺的哭喊声，不知能否刺痛一些人们麻木的神经？
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