的哥举报市区六大“黑车”点

　　交通稽查部门表示，这些点都已列入重点监控对象

　　早报记者颜鹏／文胡彦明／图

　　市区“黑车”有多猖獗？昨日，的哥刘师傅、彭师傅分别致电早报“一线通”，称他们很关注早报最近关于打击“黑车”的报道。

他们向记者举报说市区有六大“黑车”点，希望有关部门能“按图索骥”，一一端掉。

　　的哥举报市区点“黑车”点

　　1 东湖街湖美大酒店对面

　　有人收“保护费”

　　的哥说，这里的“黑车”，主要是泉港、惠安专线，至少有几十辆。

　　这些“黑车”基本上以这里为基地，平时一部分在往泉港、惠安路上，一部分就在这里“趴窝”，已经形成规模，是一个固定的“黑车”窝点。

　　这个点，据说还有人在此收“保护费”。甚至出租车要在这里捡客，也得交钱，不然就要赶走。所以一般乘客在那一带是不大可能拦得到出租车的，除非走到比较远的圣墓附近。

　　这些“黑车”的另一个窝点在泉港，两个窝点的“黑车”都是一伙的。

　　如果正常从湖美打的到惠安，差不多近50元。但这些“黑车”，如果愿意拼客的话，平时到惠安，一个是10元，到泉港一个是15元，节假日会再涨一点。而如果包车，则是40元至50元，相比出租车，还是要便宜一点。特别是对那些只有一两个人要到惠安去的，“黑车”由于可以拼客，相比出租车价格优势明显。

　　“这一‘黑车’窝点的存在，严重干扰了出租车运营秩序。现在已经导致很多人想去惠安，都是直接打的到湖美，明摆着是要坐‘黑车’的。清明期间，惠安客特别多，以前经常会有客人打的到惠安，结果现在变成都是打的到湖美。”的哥刘师傅说。“黑车”点

　　2 泉州大桥头有“定点对应处”

　　泉州大桥头到中医院一带的“黑车”也有几十辆，主要是往石狮方向的。

　　据说，这里一样有人“保护”，一辆车一个月交900元。这里的“定点对应处”是石狮的城雕一带。一般“黑车”都是从市区载到那里，再从那里捡客回泉州。“石狮那边一样有人‘看着’，从泉州捡客去那里的，要是没交‘保护费’，会有两个年轻人过来，一个挡住车头，一个跳上去拆顶灯。”的哥彭师傅说，他就曾经遭遇过三次被打坏顶灯的经历。

　　“黑车”到石狮拼客的话一人10元，包车到石狮40元至50元。如果正常打的到石狮约是50元，对乘客来说“黑车”倒并不便宜多少。但那里“客源”充足，“黑车”也不愁揽不到客，一天赚下来，比的哥能多赚许多。“黑车”点

　　3 泉州展览城前主要是到厦门

　　有一二十辆“黑车”，主要是到厦门的。一般收费一人40元，通常要拼客。如果想包车的话，100多元就可以走。

　　这些“黑车”对出租车市场挤占严重。因为如果正常打的的话，到厦门机场，走高速要200元。而且“黑车”到机场一样可以捡客回来，而正规的出租车却不能，因为这样就算异地营运了。正规出租车空车从厦门归来，相比“黑车”无形中增加了许多成本。“黑车”点

　　4 新车站旁“大桶水”足浴城前与部门“打游击”

　　有三五辆“黑车”固定在那里，司机就在车旁吆喝，主要也是到厦门。经过丰泽区交通局几次集中打击整顿，现在情况有所好转，但“黑车”司机已经懂得和交通稽查人员“打游击”，经常还是可以看到“黑车”。“黑车”点

　　5 马甲街的三岔路口“行内人”才能进

　　地点就在泉州到马甲公交车的停靠点。有几辆“黑车”在那里“趴窝”，专门是载来中心市区的。而且有专人在那里看着，不是“行内人”不让你进去，一般的士都没办法在那里载客。“黑车”点

　　6 市区一些医院门口一般只走长途

　　与前面那些窝点不同，这里的“黑车”都是“散户”自己做的，而且也没有固定的线路。

　　据了解，车主全部是本地人。一般只走长途，短途的都不载。要是从医院出来个人拿着大包小包的，这些“黑车”司机就会围上去。每家医院前总有那么六七辆“黑车”。

　　的哥彭师傅还透露，这些医院前的“黑车”司机，有不少还是自己以前的同事，都是开出租车出身的，现在自己买私家车，就做起“黑车”生意来——因为“黑车”成本低，比较好赚。

　　部门表示重点监控

　　昨日，记者将这些“黑车”窝点的情况分别反馈给鲤城区交通局和丰泽区交通局，得到交通稽查部门肯定的答复。

　　据他们介绍，“黑车”是一种典型的非法营运行为，相比出租车，他们营运成本低廉，严重扰乱了客运市场，挤占了正常营运出租车的生存空间，其拼客、拉客等不文明、不规范行为，更为法规明文禁止。他们表示，有关这些“黑车”点相对较集中，他们也都一一列入自己辖区的重点监控对象，将在交通整治行动中予以严厉打击；也希望乘客不要贪图便宜，助长“黑车”司机的嚣张气焰。