体验乘公交处长们迟到

　　市公交调研会要求全体人员乘公交赴会

　　体验乘公交处长们迟到

　　本报讯昨天，副市长张思平在龙岗主持召开的会议有点“特别”，多位参会者“姗姗来迟”，他们都是乘坐公交车前来开会的，但明显对公交运行时间估计不足。

　　副市长坐了4个小时公交车

　　昨天一上午，副市长张思平也是在公交车上度过的。没有和企业打招呼，也没有惊动媒体，张思平带着几个工作人员悄悄从市民中心出发，先后乘坐373、366等5路公交。坐了将近4个小时的公交车，张思平说自己的感受很深，“和特区内公交相比，特区外公交还存在不小的差距，今年内特区外公交服务水平一定要有明显的提高。”

　　下午，公交调研会在龙岗区政府召开。先是市物价局一位处长迟到了将近20分钟，他不好意思地说，他中午从招商大厦乘坐310路公交出发，换乘了3趟公交车才到龙岗区政府大楼，路上足足花了两个多小时，时间之长超出预料，而且票价也不低，“来回就需要18元，这对普通市民来说是不小的负担。”该处长说。

　　市规划局的一位处长则更晚才到，一坐下就忙着解释：我是坐着公交车来的，没想到时间这么长，“351路公交全程的站点竟然有近60个，线路实在太长了。”这些负责人之所以乘公交参会，是因为张思平要求所有参会者必须乘坐公交车前往龙岗区政府，亲身体验公交服务。

　　特区外公交覆盖率要达60％

　　当天会议的主题是对特区外公交服务进行调研，龙岗区是第一站。在会议中，参会者都以自己当天的乘坐经历，归纳出特区外公交服务的不足：公交线路长、运行时间长、费用高、行车不规范、不按站停靠等。

　　会议透露，今年，我市发展公交重心将向特区外公交倾斜，上半年将投放40多条线路提高覆盖率，下半年再投放一批线路，年内要使特区外公交覆盖率达到60％；加快场站建设，宝安龙岗两区年内各建300个公交上落站。对于特区外公交服务和安全，交通部门将进行重点整治。张思平表示：今年要下决心使特区外公交服务质量有明显提高，服务差的企业该停业的就停业。

　　特区外将推行公交区域专营

　　昨天会议的一大焦点是即将推行的公交区域专营。在龙岗区，目前有11家公交企业，部分公交企业只有一两条线路，几十台车。由于企业数量众多，服务质量参差不齐。今年政府工作报告中提出要对这些公交企业进行重组和整合，推行公交区域专营。

　　参会企业普遍表示，龙岗区公交企业一开始就走市场化的道路，从无到有，从小到大，经过艰辛的创业过程，希望重组方案能够公平兼顾各方的利益。在会议上，龙岗区企业对即将成立的龙岗公交集团的股权比例、出资比例和公司架构等提出了各自的意见。

　　张思平表示，推行公交区域专营，对提高特区外公交服务质量至关重要。有关部门将成立一个小组，对相关方案进行优化和完善，尤其是建立退出机制，对部分小企业进行合理补偿，让其稳步退出市场。