沪宁线迎来高速列车时代 南京到上海仅118分钟

　　18日火车大提速去上海最短隔5分钟一班车

　　沪宁线迎来高速列车时代，子弹头打折票价84、101元，明天可买票

　　2007年4月18日零时起，中国铁路将实施第六次大提速，江苏境内的京沪、陇海等干线铁路将提到时速200公里，部分线路达到250公里。

　　昨天，铁道部、上海铁路局、南京火车站以及省内的其他火车站分别召开了新闻发布会，此次提速南京人受益很大，南京站将增开34对列车，沪宁线上平均24分钟一趟始发列车，整个南京的运能增加了1万多个座位。

　　子弹头 去上海最快只需1小时58分

　　一天25对子弹头

　　此次提速对南京来讲影响最大的当数200公里时速动车组（D字开头）大量投入使用，南京到上海方向从早晨6：20—20：09,共开行25对动车组和9对城际特快列车，平均24分钟就有一趟始发列车发往上海。

　　姜曦晖分析，从11：35－12：05,16：27—16：47,分别有4趟动车组每隔5分钟左右连续发车；13：00－14：00平均7分钟左右就有一趟车发往上海，“我可以自信地讲，今后南京到上海完全可以做到随到随走。”

　　提速前，南京到上海最快的火车要2小时17分，提速后25对动车组平均2小时10分到达上海，其中早晨6：20开的直达上海的D401次列车，全程301公里只要1小时58分。

　　还有5趟车提速

　　此次还有5趟车“提速”，南京西到广州的131121312次、长春的134521346次、北京的142621425次、安庆的501725018次4趟车由普通车提速为快车，天津 上海K33/K34次则改为特快。另外，还有4趟车延长了列车运行区段，如南京 东莞东K25/K26次延长至深圳西，广州 扬州K222/K223、K224/K221次延长至泰州等地。

　　在既有的线路上，沪宁线增开了25对动车组，同时南京站4月18日以后共停运旅客列车14对。

　　再增开34对列车

　　南京站的站长姜曦晖表示，4月18日提速后，南京站将增开34对列车，除了沪宁线上的动车组25对以外，还将增开南京—北京、重庆北、徐州、哈尔滨、延安、乌鲁木齐等6对紧张方向的直通旅客列车。

　　另外车站人士透露，南京增开到乌鲁木齐的火车也引起了很多旅行社的兴趣，选择火车旅游，报价将可以减少一两千元。提速调图后南京站开行旅客列车首次超过100对，达到109.5对。 票价

　　目前打折卖学生票最低75折

　　目前实施折扣价，到上海最低84元

　　虽然此次铁道部表示“提速不提价”，但是对于新增开的200公里时速的动车组却实施另外一种价格体系。

　　昨天上海铁路局公布了动车组的价格，其中南京到上海一等车112元，二等车93元，与晨报前天披露的一致。

　　不过，上海铁路局表示目前实施折扣价，而且折扣根据车次时间以及地点不同也不同。南京到镇江不打折，到丹阳打98折，其他到苏锡常基本折扣在93、94折，到上海打9折，这样一等车101元，二等车84元。不过，早晨6：20的D401直达列车则打86折，一等车96元，二等车80元。

　　学生票则可以在寒暑假享受二等车75折优惠，一年可以享受4次。

　　姜曦晖表示，上海铁路局将根据客流的情况适时调整折扣，这也意味着黄金周或者是春运期间，折扣极有可能取消。

　　明天起可以买票

　　据悉，由于目前在调试新图，南京站的车票只能提前5天购买，姜曦晖表示，动车组的车票明天也就是14日就可以买了，18日以后提前20天预售。

　　据悉，售票厅1－8号窗口为动车组售票专窗，南京全市的代售点都可以购买动车组车票。根据客流特点，车站还开设了高峰窗、民工窗、学生窗、大站窗，分时分线售票。并且成立了CRH售票班组，订票／问询电话也增加到了8个。

　　CRH动车组还有自己的候车室，设立动车组旅客专用通道，进站口将设置4个人工售票专窗，还将设有4个自助售票机，不过4月18日将很难实现自助，姜介绍7月1日提速第二阶段有望自助买票、检票。

　　动车组票价折扣能坚持多久？

　　铁道部在调价前表示，第六次提速还是将延续“提速不提价”的原则，但是昨天票价一公布，记者们发现动车组的票价（93元、112元）远比软座要高，也比之前试运行的动车组（72元、86元）要高。

　　不过上海铁路局一上来就实施了折扣价，到上海9折，到无锡94折……相关人士分析，“动车组也要像飞机一样，制定一个较高的价格，然后再来打折了。到春运等旺季大家都赶着回家时，它就把折扣取消。”

　　火车站的人士也表示了，价格和折扣是发改委定的，但是折扣可以随着市场进行调整，现在是淡季所以折扣较低，那到了旺季车票折扣是不是取消呢？铁路权威人士表示，有这种可能。

　　中国铁路18日进入“风时代”

　　中国铁道部副部长胡亚东12日宣布，中国铁路第六次大提速本月18日零时起正式付诸实施，年内将开行257对时速200公里及以上的“和谐号”国产化动车组。

　　胡亚东说，此次提速最突出的亮点，即是在环渤海、长三角、珠三角3大区域和主要干线开行时速200公里及以上动车组，部分区段运行时速将达到250公里，中国铁路将实现跑得“像风一样快”。

　　提速区段

　　全封闭、全隔离、全防护

　　国内有媒体报道，时速达200公里的动车组驶过时，车辆掀起的风可以把站在周边的人吹倒。昨天，记者就这个问题采访了南京站副站长关群，“这个不是骇人听闻，速度越大引力越大。”不过，关群表示提速区段已经实现全封闭、全隔离、全防护，她再次呼吁铁路周边的居民不要擅自破坏铁路的栅栏。

　　此次铁路提速是在既有线路上的提速，不少人担心，还是原来的轨道、枕木，火车一下子提速到200，火车轨道受得了吗？

　　上海铁路局相关人士表示“铁道部已经做了多次科学试验，并组织工程院院士和国内著名专家组成专家组多次论证。专家结论，铁路第六次大提速，是安全可靠的。”

　　到镇江买房，回南京上班

　　到上海办事一天就可来回

　　王先生是南汽的一位负责人，他经常往来于南京上海之间办理业务。按照新的时刻表，今后南京到上海最早8：18就能到了，赶到那边办事，下午四五点回来，还能回家吃晚饭。“今后出差可以当天来回，这样会大大方便我们这些商务客。”

　　考虑到镇江、丹阳买房

　　由于交通发达，很多上海人到昆山等地买房居住，到上海上班。而市民吴先生则打算利用铁路的优势在镇江买房到南京上班。“镇江到南京坐火车也就30分钟，出了火车转地铁上班很方便。镇江的房价只有南京的一半，上班的交通成本就像住在江宁一样，何乐而不为？”

　　南京辐射增大

　　昨天东南大学交通学院轨道研究专家朱彦东先生接受了晨报记者的采访。

　　“首先可以肯定的是南京对周边城市的影响力将大大增强，作为区域中心城市的辐射能力也将大大增加，并形成自己的通行圈。”（作者：严勇 陈万钧 陶利平）