因为动一线实施设备连调，“和谐号”动车组暂时停靠在动二线 本报记者 赵航 摄
4月18日零时起，铁路将正式实施新的列车运行图。据铁路部门介绍，我国铁路在8个方面取得26项技术创新，基本掌握了既有线路时速200公里以上提速改造的成套技术。铁路第六次提速，除了列车运行速度大幅提高之外，最大的亮点就是动车组列车的“国产化”，这标志着中国铁路正迈进世界先进行列。
构建和谐 动车组得以命名
铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光解释动车组为何命名“和谐号”时说，动车组是一个节能的、环保的，对环境影响非常小的这样一种高技术的机车，使得我们有一种交通工具，能够与自然之间达成一种和谐。
动车组零部件大约要12000件左右，它的子系统大概在145个左右，生产动车组国内产业链大约是12个省的120多家企业，所以它是一个人与人之间的一种和谐的产物、和谐的结晶。它还体现铁路人一种美好的寄托，希望它投入运营后，能给广大旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的非常美好的运载工具。
出现异常 会自动减速停车
“和谐号”动车组集中体现了当今世界铁路客车的一流技术水平，性能优越，功能齐全，具有安全、快捷、舒适、环保等显著特点，现已进入批量生产，将成为我国快速客运的主力车型。
西安铁路局开行的时速200公里动车组列车，是理想的中短途客运和城际交通用车，被称为西部铁路列车“第一速”，它在西宝线的平均技术时速达到165公里，比原来的特快列车高出43公里，时间缩短24分钟；比普通列车提高86公里，时间缩短80分钟。
记者昨日从西安铁路局了解到，先进的计算机网络控制技术，能实现对动车组各个系统的控制，同时对系统进行监视和故障诊断，并与地面通信，实现地面对动车组的监控，无需人为干预，即使出现异常情况，动车组即可自动减速或停车。列车防火报警系统先进，发生火灾时，动车组能够驶离不宜停车地段，重要设施都具备防火措施，一旦车厢失火，15分钟内火灾不会蔓延到邻车。
更为环保 不对沿线造成污染
动车组列车比普通列车更为宽敞，车内均为电动门，开启、关闭噪音低，极大地方便了旅客。最重要的是，动车组更加注重环保，其内部装饰和化工材料全部符合国内和国际环保规定要求，卫生间便器均集中收集排放污物，不会对列车经过路段沿线造成任何污染，车外噪音也非常小，将环境噪音污染降到最低。本报记者 郭魂强 高建平 采写
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