市区坪山路增设非机动车道

　　坪山路高架桥施工进展顺利

　　早报讯（记者林福龙文／图）用破路机钻、用大铁锤敲，原本道路两侧的人行道被敲碎了，一群身穿黄衣的工人，在原来人行道的位置，平整地面，重新铺砌路基。这是昨日下午记者在市区坪山路南段东侧看到的一幕。

　　一名现场施工的工人老王说，从上周开始，他们就在坪山路旁边修筑非机动车道，现在已经粗具规模了。

　　据悉，坪山路高架桥作为市区内环路改造的重要工程，包括东干渠—江滨北路高架桥和刺桐大桥北端立交两部分。其中东干渠至江滨北路高架桥全长1300米，分两个标段，其中东干渠至宝洲街为第一标段，长970米，高架桥位于现有的中心绿化带位，宽19米，双向四车道，地面原宽度37米，将拓宽至48米，两侧还将增设3.5米非机动车道及3.5米人行道；第二标段为宝洲街至江滨北路，长330米，中间设高架桥，宽19米，桥下为滞洪区。而刺桐大桥北端立交为第三标段，设3条匝道，匝道宽度9.9米，匝道总长度1565米。

　　从3月5日坪山路高架桥进场施工至今，第一标段已完成宝洲街至泉秀街之间的泥浆池挖设，安装临时供水管道800米，拆除人行道、绿化带3800平方米，砌筑雨水检查口42座，现场的15台钻机全部开钻；第二标段的施工准备也在紧张筹备之中；刺桐大桥北端立交已在进行施工图的设计，预计本月25日可以完成，下个月将开始招标。

　　“利用此次高架桥的建设时机，修建两侧的非机动车道。”据现场负责人介绍，坪山路作为市区的过境道，每天的车流量巨大，但当时道路规划时并没有修非机动车道，“机非混行，交通相当混乱，而且也存在一定的安全隐患”。“一旦高架桥架起来通车，这条的交通状况将会有明显好转。”该负责人介绍，架设在坪山路中间的高架桥，主要是分流过境车辆，而原本坪山路的地面功能仍然运转，“机动车与行人、自行车，各行其道，道路将更顺畅了”。