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铁路提速“吹折”黄金周“飞机票”价格

  再过两天,全国铁路将迎来第六次大提速。在“五一”黄金周即将到来的当口,这个消息对航空公司来说压力不小。记者这两天在咨询“五一”前后的机票价格时,却发现一个近年来少见的现象:在京沪、沪穗等铁路提速的“热门线路”,直到4月30日、5月1日还有5至7折的飞机票可以买到,而5月2日、3日,机票与火车票则开始直接“掰手劲”。

  另外,航空公司“京沪快线”设想也已经出炉,将来市民从上海市区到达北京市区,有望控制在3小时以内,基本做到“随到、随买、随飞”。

  “五一”期间沪京现5折机票

  近段时间,正好是航空公司公布“五一”黄金周机票折扣的时候。按照机票销售行业的惯例,过去黄金周的机票价呈现“两头高、中间低”的“U”字形,即节日前期和节日后期机票价格飞涨。可记者昨天致电沪上多家机票代理点后发现,在5月1日前后,国内大多数线路机票价格都比较高的同时,部分代理点也报出了“五一”低价票。

  “飞北京5月1日有特价票,往返都是5折。”沪上某机票代理点工作人员告诉记者,与往年相比,今年5月1日前后飞北京的机票并不是“铆牢”全价。记者算了一笔账,买这样的机票去北京,加上燃油附加费和机场建设费,基本上比乘坐“D”字头列车的一等车票价(543元)多出200多元。而仅仅是行程推后一两天,旅客可以买到3-4折票,飞北京的花销就与乘坐“D”字头列车差不多了。

  某票务公司在网站上挂出的广告显示,“五一”期间来往广州的机票都有折扣,其中4月30日去、5月7日回的上海至广州机票可以打6折。“虽然价格还是比动车组高一些,但是速度毕竟快多了,况且黄金周高峰打折很难得。”该公司相关人士告诉记者,从上海坐火车到广州,提速也要将近20个小时。如今机票总共花费将近900元,比往年少花四五百元,只用2个多小时左右就能抵达目的地。

  打折机票吻合“热门线路”

  在随后的采访中记者发现,今年“五一”客流高峰时段,国内部分线路仍有7至8折机票。仔细观察这些线路,竟然与铁路提速的“热门线路”基本吻合。比如第六次大提速计划中,运行时间大幅度缩短的线路有上海至北京、广州、长沙、南昌、重庆等地。而航空公司也多在这些线路上动了脑筋,比如春秋航空4月30日飞南昌的机票网上支付价470元,相当于机票打6.6折。而4月30日飞长沙和重庆,也有7至8折机票。而在往年,这样的情况极少出现。由于来往的航班不多,过去“五一”期间,上海前往南昌、长沙和重庆的机票早早就会高举“全价”牌。

  北京游易航空网相关人士认为,由于民航和铁路所面对的旅客群体并不完全相同,因此未来“天地竞争”的主战场将主要在干线和中短途线路上。铁路大提速可能会起到分流作用,将一些不赶时间、对价格比较敏感的旅客“拉”上火车。但是,航空公司也会用尽量低的价格来争取旅客。近日,国航的网站上就推出了提前购票享受超低价机票活动。旅客在航班起飞前45天(含)到59天购票可以享受3折优惠,提前60天(含)以上购票可以享受2.5折优惠。对于干线和中短途线路,淡季的机票价和坐“D”字头列车相差无几。

  京沪空中交通酝酿“提速”

  面对铁路提速的挑战,航空公司也在酝酿“提速”缩短旅客搭乘飞机的时间。记者了解到,试行京沪快线的设想已经浮出水面。近日,中国国际航空公司高层在北京表示,京沪快线的试点将由该公司牵头进行。首先将提高航班密集度,做到白天每半小时就有一个航班,旅客无须提前购票,可随时买票登机;其次将多方面简化乘机手续和安检过程,并开辟专门区域提高服务速度。此外,首都机场3号航站楼建成后,旅客也可先在东直门候机楼办理有关手续。通过这一系列措施,预计从北京市区到上海市区的时间可控制在3小时以内。

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