“要完成总书记交办的目标任务，离不开交通的支撑。”昨日，市交委主任丁纯表示，胡锦涛总书记的讲话，不仅为重庆经济社会发展指明了方向，也给交通提出了新的任务和更高要求。结合重庆交通建设，丁纯这样理解“314”总体部署：“三大定位”，紧迫要求把重庆加快建成长江上游交通枢纽，加快城乡交通一体化进程；“一大目标”，要求重庆交通建设与发展要走在西部前列，适应率先建设小康社会的需求；“四大任务”，则是要尽快改善农村交通条件，促进重庆城乡二元结构的改变，建立资源节约型、环境友好型交通行业，进一步提高运输服务水平，使群众出行安全、便捷、舒适。
目前，我市的交通“瓶颈”仍未缓解，不少指标与全国其他省市相比，都处于落后水平。据悉，截至2006年底，我市高速公路通车里程778公里，在全国处于21位，在西部也仅处于第7位；等级公路比重为41.8%，在西部地区排在倒数第二，仅比西藏高；农村公路乡镇通畅率、建制村通达率和通畅率也处于落后地位；按人口计算的公路密度为32.3公里/万人，在西部处于第8位。“经济发展，交通先行。”丁纯表示，针对目前我市交通的落后局面，市交委将调整交通规划，多渠道筹集资金，加快交通基础设施建设；优化公路网络的功能布局和等级结构；优先发展城市公共交通，规范公共交通市场，扶持农村客运，推进城乡客运一体化。此外，还要利用重庆特殊的区位条件，大力发展公路、水路等物流服务；并强化长江、嘉陵江等重点流域的船舶污染防治力度，确保长江上游和三峡库区腹心地带的生态安全。重青报记者王萃实习生 周鸿燕
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