高速动车组列车票价有望下浮

　　综合新华社北京4月16日电铁道部新闻发言人王勇平16日表示，4月18日开行的时速为200公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些，与动车组本身的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质等有关，铁道部将根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题。

　　动车组“D”字头列车车票已在两天前开始发售，车票销售情况在一些城市不够踊跃，有人认为票价较高是原因之一，如北京西至石家庄动车组一等票价103元、二等票价86元，目前开行的城际列车一张软座50元至60元，特快硬卧96元；再如北京西至汉口D123次与同在白天运行的T79次相比，前者一等票价351元、二等票价281元，后者硬卧车票为281元。王勇平说，第六次铁路大提速坚持“提速不提价”政策，遵从原国家计委在1997年制订的相关票价政策。“在票价问题上，我们注意到了社会上的评价。我们会根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题，这已经在铁路有关部门的考虑中。”

　　第六次铁路大提速16日18时进入新旧运行图交替阶段。当天将有成都至广州的K194次和西安至深圳的K448／5次按新运行图运行。铁道部决定，4月16日至22日为新旧运行图交替阶段。全国铁路将实施强有力的组织领导，制定严密的交替组织方案，做好完备的应急预案准备，确保新旧图交替的安全、平稳、有序，确保提速安全万无一失。