上海安亭段时速248公里

　　今天，全国铁路正式第六次大提速，其中，时速最高达250公里的动车组揭开了中国铁路高速时代的序幕。上午，记者跟随上海－南京直达列车D414，为您带来体验报道。

　　起步8分钟即达248公里/小时

　　早上9点45分，D414正式从上海站出发。

　　动车组，有个形象的昵称“子弹头”。不言而喻，速度即是它的核心特征。它不仅时速最高能达250公里，而且起步非常快。当D414刚开行6分钟，车厢列车屏幕上显示时速已达216公里，又过2分钟，时速迅速达到248公里，此时车厢内所有的旅客几乎都盯着屏幕看最新的时速显示。而据一位早上从南京乘到上海的旅客表示，他所乘列车在安亭到上海区段时速甚至达到了252公里，但只保持了1秒。

　　据上海铁路部门介绍，动车组最高时速只在上海西－安亭区段，过了安亭之后，由于铁轨条件，列车速度会慢慢减低。

　　10点01分，列车时速降到143公里，10点11分之后，列车时速又回到160公里。

　　但是即便如此，与以往城际列车最高时速160公里相比，动车组的速度已经大大提高，因此上海－南京直达列车比以前快19分钟。

　　不过，在最高时速时如果在车厢内走动，还是有一定的摇晃，如果是坐在座位上，则比较平稳。

　　动车组车厢配备宾馆式设施

　　动车组除了拥有“子弹头”的速度外，还配备了宾馆式的设施。

　　回南京的蔡阿姨早就耳闻动车组大名，所以她一上列车就开始兴奋地参观起来，她最感兴趣的是如何将座位180度旋转。当她尝试着踩下座位下的翻转踏板后，椅子果然与后面的座位面面相对，随后她开始找饮水的地方。在蔡阿姨眼里，这趟列车与她以往所乘的列车完全是两种感觉。

　　记者看到，车厢一头配备了3个洗手间，在有婴儿护理台的大洗手间内，还有40厘米宽的穿衣镜以及挂衣钩等人性化设置。同样让旅客们感到“奇怪”的是，车上的列车员少了。

　　据记者了解，整趟车只配备了2名列车员，他们主要来回巡视，把更多的空间自由留给旅客。

　　据铁路部门介绍，今天起的第六次大提速第一阶段，上海铁路局将开行38对动车组，其中34对将在长三角城市群中开行。动车组列车有专门的候车室，上海站专门候车室为3、4号候车室；上海南站专用候车室为A1、A2候车室，兼用候车室为二楼东、西软席候车室。作者：晚报记者时晔摄影任国强