动车组速度超过12级飓风 九成乘客认为票价偏贵

　　4月18日是全国铁路第六次大提速的首日，本报记者兵分两路，一路上午乘坐济南至青岛四方的D605次动车组，一路傍晚乘坐济南至北京的D38次动车组，历时8小时41分，共行驶1279公里，从候车到下车，全程体验了铁路大提速后带来的种种感受。

　　速度赛过12级飓风

　　上午8点52分，随着窗外的景物开始徐徐移动，由济南开往青岛四方的D605次动车组“和谐号”正式发车了。

　　这列火车的速度到底有多快？在火车的第七车厢乘务室，有两台专门监测列车运行数据的车载信息系统。系统显示，9点47分37秒，列车的即时速度已经达到每小时180公里，每秒行进约50米，气象专家说，这样的速度超过12级飓风风速，对这样的大风，形象化的描述是“海浪滔天，陆上少见”。

　　10点23分，火车离开潍坊站后，速度越来越快，在11点10分左右，这列火车的时速已经达到了250公里，即时速度每秒69．4米。

　　11点25分，“和谐号”准时抵达青岛四方站，20分钟后，记者乘坐同一列车踏上返程路，14点13分到达济南。一去一来加上中间休息20分钟，往返两个城市只需要5个小时21分钟。

　　8节车厢能拉610人

　　在“和谐号”行驶过程中，记者了解到，这个动车组一共有8辆车编组而成，定员610人。其中7号车是一等车，座席按2＋2形式设置，可乘坐51人。其余车是二等车，座席按2＋3形式设置。5号车是二等车，并设有酒吧／餐厅区，设站席4个，餐席16个。

　　在开往青岛四方的“和谐号”上一直流动着三种颜色，分别是红、绿、蓝。其中身着蓝色衣服的是乘务人员，包括列车长1名、乘务员4名、机械师1名、乘警1人、司机1人。穿绿色衣服的是保洁员，共2人，穿红色衣服的是火车酒吧和餐厅的服务人员，一共4人。

　　每个乘务员负责2节车厢，她们主要是起一个引导作用，包括火车到站前5分钟的提醒乘客、对设施的介绍、解答乘客疑问等。她们之前都在海南航空公司经过了专业的礼仪化培训。而保洁员和餐厅服务人员都是来自专门公司。

　　车上饭菜还不算贵

　　临近中午，餐厅区的人气旺了起来，餐厅里提供盒饭和面条两种饭食。盒饭是米饭、土豆牛肉、萝卜肉、白菜，一份售价15元，与普通列车价格相当。面条的制作过程是这样的：将袋装面条和袋装菜肴放在一起，用微波炉加热2－4分钟，再放入面碗，最后再加上热水，整个过程约10分钟。记者吃了份盒饭，味道比飞机上的不差，分量要更足一些。

　　吧台提供的酒精类饮料有啤酒、纯净酒、黄酒等。流动服务人员推着小车，手持便携式的终端机以及蓝牙打印机，可以当场打印销售小票，乘客可到吧台兑换发票。有意思的是，提供餐厅和酒吧服务的是一家上海公司，尽管人在山东，给开出的发票却来自上海。

　　特别调查

　　九成乘客认为票价偏贵

　　在18日的体验中，记者分别在两列动车组上各随机选择了一节车厢，分别向乘客发放了10份关于此次铁路提速的有效调查问卷。

　　调查问卷总共有10个问题，主要涉及乘车目的，以往的乘车方式，对于动车组的票价、变化、餐饮、服务、设施的感受与评价。

　　有60％的乘客认为，动车组列车的票价偏贵但物有所值。有30％的乘客认为票价偏贵，只有10％的人认为不贵。“您乘坐动车组列车感受到的最大变化？”这是一道多选题。在20个人中，其中有16人选择的是“速度”，10个人选择了“舒适”，10个人选择了“服务”。

　　20位乘客对于动车组列车的整体服务持“满意”和“基本满意”态度的达100％。在“下次是否选择动车组列车？”这个问题上，所有人都选择了“是”。