一家运输公司出了二十个百万元户“汽车跳,丰都到”——这句话说的是10年前汽车进入丰都境内后,由于路面状况差,使汽车开起来非常颠簸。丰都县交委副主任范福建回忆说,那时出县城没有一条水泥路,到主城区大多只能选择水路。如今,丰都的交通建设得到快速发展,不仅方便了老百姓出行,还带动了经济发展。明年有望开建沿江高速公路丰都段,建成后丰都到主城只要一个半小时。
交通建设曾落后全市
据范福建介绍,1997年丰都全县8.5米宽的高级路面只有17公里,出县公路全是土路,“晴天一身灰,雨天一身泥”是当时交通状况的真实写照。
今年41岁的何小林以前搞过汽修。他说,过去的丰都道路窄,路况差,交通事故频发,“一下雨便是修理厂发财、保险公司遭殃的时候”。当时,市交委在检查丰都交通工作时曾指出,丰都的交通是全市最落后的。
出县公路全部打通
丰都县汽车运输公司经理徐洪健,对丰都的交通变迁有着切身感受。他说,1996年前公司一直亏损,公路客运几乎停止。现在,随着六路一港(丰忠路、丰垫路、丰涪南线、丰涪北线、丰武路、丰石路、港口码头)的建成,几个向外的主要通道全部打通,公司的车辆也由60辆增加到196辆,公司年收入达1300万,并以150万元逐年递增。他说,以前公司里几乎找不出一个万元户来,如今百万元户不下20个。
沿江高速公路明年建
重庆直辖以后,丰都县政府开始着手大力发展交通建设。据统计,自2000年到2005年,丰都县完成交通建设投资16.5亿元,完成出境公路改造232公里,完成农村公路改造162公里。全县省、县、乡公路里程1207公里,居全市第13位;等级公路721公里,居全市第21位;等级公路硬化里程从23公里增加到470公里,居全市第3位。虽然交通状况有了巨大改善,但作为重庆没有高速公路的两个区县之一,丰都人仍感到遗憾。范福建说,丰都有望明年修建第一条高速公路——长约52公里的沿江高速公路丰都段。通车后,主城市民可到丰都一日游。记者贺怀湘/文陆纲/摄