昨日,重庆火车北站，上午11点44分,由成都发出的首趟提速城际列车,安全抵渝 记者 孙须 摄
昨日零时，中国铁路第六次大面积提速调图全面实施，全国铁路599列跨铁路局旅客列车按照新运行图运行，列车运行图实现历史性交替，中国铁路发展进入一个新的历史阶段。这次铁路提速在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用。昨天全国开行“和谐号”动车组140对，年底将陆续增至257对。
昨日中午11点44分，一列蓝色的双层列车缓缓驶进了重庆火车北站站台。记者看了一下手里的列车时刻表：提前了17分钟。这是提速首日到达重庆的第一趟城际列车，其最高时速已达160公里。
火车提速·重庆新增城际列车时速达160公里
早上7点57分从成都发出的提速日新增的首趟T897次城际列车，比预定时刻12点01分提前了17分钟到达，运行3小时47分钟。即使以它的额定运行时间4小时零4分计算，也比此前最快的一趟城际列车N886的4小时25分提前了21分钟。据相关负责人透露，该车虽然未采用动车组车底，但昨日在遂渝线上的最高时速已达160公里/小时，成为目前重庆已开行的列车中提速最明显的车次。
“感觉不是很明显，到重庆还是花了差不多4个小时哦。”刚从车上下来的文小姐对提速的明显性表示了质疑。据站方相关专业人士解释，虽然重庆火车北站到成都的距离仅为338公里，单纯用160公里的速度来折算，只需用2个多小时就能到达；但由于重庆与成都周围都存在一个铁路运输的环形网，列车仅在两个环线内运行的时间就要将近2个小时。因此，城际列车提速后目前仍需运行4小时左右。到秀山增加11趟票源不再紧张
家住秀山的王先生拿着刚买到的车票正从售票厅出来：“319国道塌方还在修，原先又只有两趟车到秀山，好难买票哦。现在这么多车都可到秀山了，买票都不打挤了。”据北站工作人员介绍，原先到秀山确实比较紧张，特别是5619次列车的票，此前更是一直都非常俏；但昨日5619次列车首次出现还剩余近500张硬座票的情况，皆因可停靠秀山的车次由2趟猛增至了13趟。
与持续火爆的秀山线相比，原本很被看好的重庆北至南通（途经南京）K570次新增直通快速旅客列车，却意外的受到了冷遇。定员达1300多人的K570次列车昨日仅售出200余张票。这趟车每日20点58分从重庆火车北站始发，沿途经过合肥、芜湖和南京，结束了此前由重庆前往南京，必须到成都、上海或徐州中转的历史，据火车站方面称，估计是吃了“生面孔”的亏，以后也许情况好得多。新增怀化列车乘客大多是旅游
此外，新增的重庆北至怀化2641次直通普快列车昨日发售车票900多张，上座率超半数。据了解，很多人都是冲着梵净山、凤凰等风景名胜地去的。看来该车有望成为乘客旅游出行的好选择。明天起到桂林有了直达列车
今明两日将有8趟列车开始执行新运行时刻，其中包括此前重庆一直没有的到桂林直达车。此趟K653次列车是由成都始发经停重庆北站至桂林北的，每天在重庆北站的开行时间为凌晨1点14分，当天晚上的8点51分到达桂林北站，运行时间19小时37分；硬座154元、硬卧（中）272元、软卧（下）429元。今后，重庆旅客想前往桂林观赏那甲天下的山水美景，仅需大半天时间就能到了。走错车站人次昨日下降到10人“早上9点到菜园坝去买K73的票，帮拿东西的棒棒给我说要到北站去买，还说坐611路公交车可以过来。”由合川前往嘉兴打工的欧女士说。北站工作人员也告诉记者，前日尚有数十人因走错车站而没坐到车，但昨日虽然开行的车次更多了，这一数字却下降至了10人左右。记者杨波本新闻共2页,当前在第1页1
长春开出的D字头列车上的酒吧 新华社
火车提速·体验吃顿早餐 上海跑到苏州
昨日清晨，蓝白双色的ＣＲＨ2－026Ａ动车组列车静卧在铁路上海站第2站台边。5时38分，随着列车一声鸣叫，执行中国铁路第六次大提速后首列动车组Ｄ460次客运任务的列车，从上海站首发前往苏州。全国铁路第六次大面积提速的序幕就此拉开。
坐在驾驶室里的列车司机何勇强、刘东伟沉静地启动首发列车，驶离上海站4分钟后，列车不断加速，很快达到最高时速250公里。在高速行驶时，刘东伟抑制不住内心的激动：“列车就像飞起来一样，我像是在驾驶飞机。”
刘东伟自豪地说，原先开的是蒸汽车，车上有3名工人、1名司机、1名副司机、1名司炉，一个班12小时，最多时要向炉内送煤十多吨，劳动强度很大，身上满是煤灰加汗水，没有一件干净衣服；后来开内燃机车，就两个司机，劳动强度明显减轻；现在按定员，动车组只需1名司机，近期因为要熟悉动车组操作技能，每列车配两名司机。
新的动车组列车乘务工作模式也有很大变化。列车上只配一长（列车长）、一员（列车员）、两名配餐员和两名保洁员，乘务工作要求更高效有序。22岁的列车长蒋碧琳，身着制服在车厢内走动，不时观察车内动态。她说，与其他列车相比，动车组的工作要求更高，人员少了，服务标准不能降低，工作要更细致和周到。
6时17分，列车准时到达苏州站，一声鸣响，车门自动打开，数百名乘客在停站的两三分钟内就下车完毕。400多名乘客很快登上车，两名司机从列车的一端车头，换到另一头的驾驶室。6时37分，他们又驾车执行Ｄ459次列车的客运任务，从苏州站出发了。几乎是吃一顿早点的工夫，Ｄ459次列车就又回到了上海站。据新华社火车提速·相关两站两港的士宰客最高处2000元罚款本报讯（记者邱竹通讯员刘刚）为应对第6次铁路提速调图，给进出我市的旅客提供良好服务，出管部门将从今日起在菜园坝、重庆火车北站等“两站两港”严查四类出租车违法行为，即从今日起在菜园坝火车站、重庆火车北站、朝天门码头以及江北国际机场等“两站两港”加强检查，对出租车驾驶员宰客、甩客、绕道行驶、拒载等四类违法行为予以重点查处，一旦现场查获，或接到群众举报查实后，将对违法驾驶员处以200~2000元的罚款，如情节严重者，将直接按上限处罚。本新闻共2页,当前在第2页2
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