本报记者体验极速之旅(组图)

动车组车厢内的航空式高档配置大气典雅。

乘坐动车组享受人性化细致服务。

　　在每个座椅后面均有一活动小桌，无论是阅读还是放东西都很方便。均为小刘军 姚毅 摄影报道

　　本报讯 （记者 姚毅小刘军）列车以205公里的速度飞奔，小桌上杯子里满满一杯水，竟没有溅出一滴！昨日，记者和398名乘客一道，感受到了上海至长沙109次动组车的平稳和舒适。

　　15时50分，109次动组车从上海南站开出。如果不是车窗外的建筑物和风景提醒，乘客还以为是在乘飞机：车厢非常宽敞，两边每排只有2个或3个座位，宽大的座椅高度可以自由调节。在整洁、舒适的车厢内，乘坐首列大提速动车组列车的许多乘客都非常惊喜，有的在拍照，有的则来回走动。记者了解到，新的动车组列车乘务工作模式也有很大变化。列车上只配一长（列车长）、两员（列车员）、两名配餐员和两名保洁员，乘务工作要求更高效有序。列车长说，与其他列车相比，动车组的工作要求更高，人员少了，服务标准不能降低，工作要更细致和周到。

　　车厢前的提示牌不断显示着火车行进的时速：100、120、140、160……但乘客并没有明显加速的感觉。一个多小时后，列车速度达到205公里，而记者面前小桌上装着满满一杯水竟然没有溅出一滴来！唯一让记者有些感到不适的，就是因为车速太快加上车厢密封性强，坐在里面有些头晕。

　　6号车厢的00198号乘务员是一名在铁路上工作了3年的小姑娘，她告诉记者，这列动车组与其他客车相比，一个显著的特点就是“设计更加人性化”。列车上配备了小酒吧，如果旅客有雅兴，完全可以和朋友一起小酌两杯；火车上常见的蹲式直排厕所，也被抽水马桶代替，旅客完全不用担心火车靠站厕所不能启用。列车甚至准备了多功能室，如果旅客身体不适或者孕妇临产，都可以在这里暂时得到救助治疗。但对吸烟的旅客来说，这趟车也有不便：因为全程禁烟，他们不得不暂时忍耐几个小时。

　　列车上的机械师告诉记者，动车组安全性是完全有保障的。他指着工作车厢里的一个小匣子说，列车的所有运行数据都在这个小匣子上显示，“哪怕是旅客躲在错所里抽烟，这个匣子也会即时报警！”23时整，列车提前22分驶进长沙车站。车门自动打开，近400名乘客在停站的2、3分钟内就下车完毕。