记东轻轧板分厂热轧车间高级技师刘晓东

　　本报记者 王方遒

　　第一种世界上只有三个国家才能生产的王牌铝合金、第一种制造“神舟”飞船座椅和航天员头盔的合金材料、第一种新型国产战鹰的外壳材料……东北轻合金有限责任公司的许多第一，都与轧板分厂热轧车间热轧机乙班班长、主操纵手、高级技师刘晓东的名字密不可分。

　　干“粗活儿”的细心人

　　热轧，在外行眼里是个“粗活儿”。殊不知，铝合金的特质对东轻的热轧机操纵手有着极高的要求：必须心细手巧，如果有丝毫不准确，产品就会报废。

　　1986年刘晓东转业到热轧车间工作没多久就悟出了这个“门道”，于是他仔细看师傅们的操作、认真听工友们的传授、细心琢磨如何使用机器，有时下班后还跟着下一班次的工友“取经”。无数个不眠夜的刻苦自学和放弃假日的专业培训使刘晓东“如虎添翼”，他很快掌握了热轧机操作技术并成为操纵手中的佼佼者，1992年成为班长，2005年被公司聘为首席技师。

　　推广“绝技”的热心人

　　俗话说：“教会徒弟，饿死师傅。”可刘晓东却不这么想。多年来，他将自己掌握的理论知识和技术技能悉心传授给工友们，带出了一大批优秀的技术工人，其中三名徒弟已成为主操纵手。

　　他还将自己在轧制双金属复合板生产中摸索出的操作经验归纳总结成“优质操作法”，并在分厂进行推广，使全分厂产品成品率由40.6%提高到67.2%，每个月为企业创效700多万元。

　　工作忘我的普通人

　　东轻担负着多项国家重点项目的生产，而刘晓东所在的热轧车间又是公司的生产“主力”，经常接到交货时间要求紧、技术难度大的任务。为了完成这样的任务，有多少次彻夜加班刘晓东已记不清了。一次，国产新型战斗机专用材料在生产中遇到难题，刘晓东日夜与有关人员一起研究解决方法，最终在他的努力下成功轧制出第一块优质板材，保证了新型战机材料的国产化。生产“神舟”飞船座椅材料时，由于材料技术质量要求高，几次试轧都未成功。刘晓东一头扎在机床旁，废寝忘食地反复研究，终于找到了解决方法。