直辖十年来，丰都在交通建设方面的变化，完全可以用翻天覆地来形容。“以前从丰都到主城区，起码得花上7小时，现在最多两小时。”丰都县交委副主任范福建称，丰都县委县政府计划在明年建成第一条高速公路——沿江高速公路丰都段，长约52公里，总投资40亿元人民币，届时，从主城到丰都，只需一个半小时就可以到达。
范福建说，10年前，丰都县的经济十分落后，虽然是一座旅游城，但交通环境差，大部分游客都是过路客，经济发展受到很大的限制。在2000年的时候，丰都的交通建设是全市最落后的。同时，道路状况差，使原本就亏损的运输业雪上加霜，当时，全县陆上客运企业几乎都面临破产。直辖十年来，丰都县政府着手大力发展交通建设。据统计，自2000年到2005年，丰都完成交通建设投资16.5亿元，完成出境公路改造232公里，完成农村公路改造162公里。全县省、县、乡公路里程1207公里，居全市13位；等级公路721公里，居全市21位；等级公路里程从23公里增加到470公里，居全市第3位。徐洪健是丰都县汽车运输公司的经理，从事运输工作已有26年。徐洪健说，十年前，丰都县内几乎无一条平坦的水泥路。“县里的路到处都是坑坑洼洼的，而且全是烂泥路。汽车跳，丰都到，就是讽刺丰都的。”由于交通的不便，从丰都到主城起码得花7个多小时，出行大都靠走水路，几乎没有班车。“路建好了，经济上来了，我们的收入也增加了。”徐洪健称，目前公司的车辆数已上升到196辆，汽车运输公司的年利润已达到1300万元人民币，并以150万元逐年递增。他称，以前单位上几乎找不出一个万元户来，而如今，百万元户至少20多个。重青报记者周珣
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