据俄美媒体19日报道，俄罗斯日前曝光了一项雄心勃勃的超级工程:耗资高达120亿美元，在白令海峡海底修建一条长103公里、堪称“世界最长”的海底隧道，从而将俄罗斯西伯利亚和美国阿拉斯加连接起来。
比英法隧道长3倍
据报道，这一消息是俄罗斯经济部工业研究局负责人维克多·拉兹贝金于18日首次披露的。据悉，俄正在修建一条名为“TKM－世界连接”的运输路线，从而可以从西伯利亚直接向美国出口石油、天然气和电力。
这条运输路线总长达6000公里，从俄罗斯西伯利亚直达阿拉斯加。而作为这条运输路线的最关键的部分，就是横跨白令海峡的海底隧道。据悉，这条海底隧道长达103公里，是英法之间的英吉利海峡海底隧道水下部分的3倍长。按照计划，海底隧道将包括一条高速铁路和一条高速公路、多条输油管道、电缆和光缆。而一旦它建成后，将为北美和俄罗斯远东地区每年节省200亿美元运输费和电费。
计划搁浅了102年
据悉，白令海峡是位于西伯利亚和阿拉斯加之间的太平洋瓶颈，最窄之处仅37公里。1867年，俄罗斯史上最后一任皇帝——沙皇尼古拉斯二世的祖父将阿拉斯加以720万美元卖给美国后，白令海峡就成为了美俄的分界线。早在一个多世纪之前，一名法国工程师便首先提出在白令海峡下方修建一条海底隧道的大胆设想。
1905年，沙皇尼古拉斯二世批准修建白令海峡隧道，然而，随着1914年一战爆发，这项宏伟计划被迫搁浅。
据拉兹贝金透露，按照构想，海底隧道将由俄罗斯和美国、加拿大共同修建。据悉，多家俄罗斯国有企业和私人公司都将参加隧道建设。而建成之后，俄罗斯和美国将各自拥有隧道的25％股权。由于工程庞大，整条隧道将通过白令海峡中的两个小岛，分成3部分来分段施工。
“是经济项目，非政治项目”
这项工程预计需要10至15年完成。而一旦隧道完工后，意味着将来完全有可能坐火车从北京直达纽约。18日，拉兹贝金表示，俄罗斯目前正与美国商谈隧道的合作事宜，并将于下周正式提交整个海底隧道的建设计划。俄罗斯经济特区局副局长马克西姆·贝斯托夫表示:“这是一个经济项目，而非政治项目。” 袁阳
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