标志厦门港具备了接待大型货轮的航道通行能力
早报讯（记者林维真文／图）世界最大货轮“艾玛·马士基号”昨天停靠厦门嵩屿港一期码头，这意味着嵩屿港码头成为世界级的深水码头。
“艾玛·马士基号”轮是目前全球最大的集装箱船，船长397米（据悉，世界最大的航空母舰———美国海军尼米兹级航空母舰全长仅332.9米），船宽56米，载箱量为11000标准箱，并能容纳1000个冷藏集装箱。“艾玛·马士基号”轮于2006年8月底建成下水。
该船高度自动化，有电脑系统全面监控，只需要13名船员操作。
据悉，由于厦门港之前只接待过最大宽度为43米的集装箱船舶，满载最大吃水16米的“艾玛·马士基号”轮的到来是对厦门港航道通行能力的一次考验。另外，该船还对港口的操作能力提出了特别要求：因为“艾玛·马士基号”轮是目前世界上惟一船体宽度达到22排宽的集装箱船舶，它超过了一般起重机操作18排宽集装箱的限度，因而可操作的港口在世界范围内为数不多。
在昨天的庆祝仪式上，马士基大中华区首席执行官苏恩深先生表示：“厦门港是全球领先的集装箱港口，厦门优越的地理位置以及货物吞吐量巨大的发展潜力是我们选择将厦门作为‘艾玛·马士基号’停靠港口的主要原因。”
现场
高度自动化让厦门市长刘赐贵不由得说———
“幼儿园小朋友都会开”
“艾玛·马士基号”日前荣膺航运业著名的劳氏奖“2007年度最佳船舶”称号，是全球推出的第一艘超大型（PS级）货轮，也是迄今为止最为环保的货轮之一。
然而，就是这样的“大家伙”，由于高度自动化，有电脑系统全面监控，63天的航程里只配备13名船员操作。在驾驶室里的操作台上，没有传统的手动方向盘，只有全自动的开关控制。昨天，厦门市市长刘赐贵在驾驶室里听完船长的介绍后，不由得说，这样高度自动化，连幼儿园的小朋友都会使用。
该货轮食宿舱和船桥加起来有12层楼高；载箱量为11000标准箱，并能容纳1000个冷藏集装箱，容量相当于一列71公里长的火车；货轮的马力相当于1156辆家用轿车马力的总和；每年航行约170000海里，相当于环绕地球7.5圈。（林维真）
记者亲历
爬到一半腿就发软
昨天，记者登上“艾玛·马士基号”，一睹世界最大货轮的芳容。
“艾玛·马士基号”货轮食宿舱和船桥加起来有12层楼高。由于航舱很高，从货轮放下来的铁楼梯很陡，虽然楼梯的周边防护设施做得很周到，扶梯外侧都挂了尼龙网，但记者爬到一半时，腿还是有点发软：实在太高了！幸好马士基公司的工作人员事先告知：要穿运动鞋与长裤。否则要爬上这船舱就有点困难了。
一走进食宿舱，感觉像走进了宾馆，里面整齐有序，现代气息浓厚。在里面喝着饮料的三位船员显得十分悠闲，看到我们时，微笑着向我们挥手打招呼。在甲板上，还配备一些凉椅、一个露天游泳池，追求生活品质的欧洲人哪怕是在远洋船上，也不忘享受生活。据悉，该货轮还配备有三人用的电梯。由于“艾玛·马士基号”拥有先进的能效系统、废热循环系统和电子控制发动机等特殊装备，我们进入船舱，没有闻到任何燃油的味道。（林维真）
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