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京津铁路跨环线大桥9月将建成 半小时可到天津

  京津铁路跨环线大桥九月建成

  夜间施工不封路,明年8月开通后北京到天津只需半小时    

  本报讯( 记者刘扬)记者日前从中铁六局获悉,京津城际铁路正在修建跨越二、三、四环路的铁路桥,全线高架桥将封闭施工。

为减少对交通的影响,跨环路施工安排在夜间进行,而且工程是从两端向中间修,不封路也无需车辆绕行,尽可能不影响市民出行,这样的施工方案在北京的市政工程中尚属首次。全线80%路段采用高架桥京津城际铁路全线80%路段采用高架桥,其中就包括穿越北京环路的部分。“京津城际铁路北京段这座跨越二、三、四环的铁路桥被我们亲切地称为‘北京环线特大桥’,全长15.6公里。”中铁六局项目负责人告诉记者,“北京环线特大桥”从北京南站出发,沿既有京山铁路南侧,跨景泰桥、南二环、天坛东路,从玉蜓桥桥下穿越;而后再跨方庄路、东南二环,沿弘善小区南侧,在十里河桥西跨越三环;最后再跨大羊坊沟,在十八里店北桥东侧跨四环后结束。

  跨越四环创亚洲之最

  目前,“北京环线特大桥”跨二环、三环、四环段工程正在紧张施工,6月中旬将完成跨三环路连续梁,8月中旬完成跨二环路连续梁,9月底完成跨四环路连续梁。其中跨越四环的连续梁桥跨度达到128米,是亚洲最大的跨越公路的铁路桥。“为了确保高空作业人员的安全,以及避免高空坠物危及桥下车辆、行人的安全,除了安装安全网、防护栏杆外,我们还要整体进行封闭式防护。”项目负责人介绍说。设计时速350公里据悉,京津城际铁路全长118公里,设置北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站5站,设计时速为每小时350公里,计划在明年8月开通运营,届时从北京南站乘火车,只需半小时即可到达天津站。

(责任编辑:王伟)
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