开创中国汽车物流企业的“一体化”管理体系

　　“我是在说服了组织、亲友和同事，并获得了他们的支持后，才来到上海汽车销售总公司发展的。一到这里，先在总公司管理技术委员会工作了3年，然后到了ANJI－TNT技术质量部。”当年的工作调动，让现任上海安吉天地汽车物流有限公司技术质量部高级经理的龙少良，有了开创中国汽车物流企业“一体化”管理体系的机会。

所谓“一体化”，就是对两个或两个以上的管理体系标准进行整合，建立起一个综合性的管理体系。在公司领导层及龙少良的努力下，安吉天地六西格玛在一体化管理体系应用中产生了可观的经济效益，经预测，每年为企业产生的直接效益为29万余元，间接效益为160万元，该项目还获得了上海市2005年度优秀六西格玛项目成果奖。

　　龙少良认为，当前，物流行业的技术发展与人才培养还处于初级阶段，由于合同物流业务的本地化与客户差异化特征明显，所以无法完全照搬国际物流企业成熟的管理方式与经验来进行改造，“我们必须从根本上建立适合物流市场与发展的创新型的管理体系，来改变这一现状，逐步提升供应链优化能力。安吉天地开创性的设计和构建了六西格玛与一体化管理体系，就是要建立差异化竞争的核心优势，以满足国内及国际客户的需求。”??íH??6，存在着一系列的问题，如缺乏知识产权和自主研发技术的创新，缺乏特许经营专业人才以及技术，同时没有良好的物流配送体系以及经营规范体系和支撑体系。”

　　“特许经营并不是任何一个品牌商都适用的，这还要看品牌的市场定位和规模。”郭戈平说。美国国际特许经营协会总顾问PhilipF．Zeidman也认为，目前中国特许经营发展最大的挑战是企业规模，建议连锁协会把企业的规模和质量搞上去。

　　面对找加盟商难和寻找品牌代理难的双重瓶颈，黄坚敏提出，未来要走加工企业打造品牌和自主创新的路子，建立全球华人特许经营网络推动中国品牌的全球化发展，采取共赢方法抗衡国外巨头，最终达到让中国从世界加工厂转化为世界商场的目的。