一车主修车“越修越乱套”

　　检定站工作人员指着一台没有一个汉字的便携式轮胎气压表告诉记者，市场上的不少便携式轮胎压力表都不准。记者　李岩侠　摄新闻背景

　　目前济南3类以上汽车维修点3000余家，一、二类汽修点1400家左右，4Ｓ店140余家。

　　本报济南4月24日讯　对车主而言，汽修厂的维修检验设备如同医院的医疗检验设备。但日前，省城车主刘先生即遭遇这样的几家维修点：由于汽修点的轮胎压力表、四轮定位仪等设备不准，以致本来毛病不大的车愣是屡修不好，甚至越修越坏。

　　今年春节期间，省城刘先生带全家到黄山自驾游，由于之前一直感到车有点跑偏，临行前他特地到某4Ｓ店做了胎压、四轮定位、动平衡等全面检测调试。本以为经过专业调试后万事大吉，不料离开济南一上高速，不但跑偏病症未减，反而又添了车轮抖动症状。每当车速提到每小时120～130公里时车轮就一阵一阵地前纵抖动，令他心慌不已。为此，一路上他不得不减慢车速谨慎驾驶，兴致全无。经询问懂行的熟人，称跑偏是四轮定位不准，而轮胎抖动则是动平衡没做好的事，如果之前不抖动修后反而抖动，显然是修出来的毛病。

　　刘先生告诉记者，返济后，他先后辗转了三家汽修店进行调试，前后花了千余元。结果，虽然每家店下的“论断”都一样，每家店都把病因归于“上次那家调得不准”，但经他们调试后，“老毛病”仍然解决不了。就这样，他的车子“带病”行驶了半年，后来设法找到一老师傅，一打听，极可能是4Ｓ店的四轮定位仪和动平衡本身不准所致。据了解，其实，刘先生遭遇的事在不少车主身上经常发生，只不过由于车主不知，即使产生了不良后果车主也不知道找维修厂“理论”罢了。