回收旧轮胎刻上新花纹　翻新胎成马路“炸弹”

　　记者梁剑实习生莫林骐黑山路的一些补胎店，在没有取得轮胎翻新资格的情况下，非法加工和翻新劣质轮胎，而后低价销给一些不明就里的消费者，这些翻新胎如同马路上的“定时炸弹”，威胁着市民的人身安全。

　　旧轮胎是如何进行翻新的，销售给哪些人？带着问题，记者进行了暗访。

　　暗访：翻新胎价格便宜一半

　　近日，记者来到黑山路一家补胎店，只见店外一间约30平方米的铺面，堆满了旧轮胎，轮胎上的花纹已经磨平。女老板说，这些轮胎全是刚收回来的，卖给厂家一些，其余的用来再加工。

　　“90号大货车轮胎多少钱？”记者问。

　　女老板说，新轮胎要1400多元，翻新的700多，说完她拿出两个小型号的翻新胎出来，称这种轮胎很耐用。听记者说想看看90号轮胎，女老板带着记者来到仓库，里面存放着大量旧轮胎，她拿出一个花纹已磨平轮胎，“就是这个胎，如果想要，马上帮你翻新。”在附近另一家补胎店，老板也极力推荐记者购买翻新胎，因为“便宜又好用”。

　　当天上午，记者走访了多家补胎店，大部分老板都称，有各种翻新胎出售。

　　老板： 刻上花纹就算翻新了

　　根据《机动车运行安全技术条件》规定，轮胎花纹磨到磨耗标志后，就不能上路行驶了，但是这些不法商贩却把旧轮胎刻上新花纹后再出售。

　　他们是怎样翻新的？一位老板说，只要用电挫在旧轮胎上重新刻上花纹，深度在2毫米左右，然后再给翻新胎上色，就行了。

　　据介绍，这样加工出来的轮胎在行内就叫“刻花胎”或“加深胎”，主要在一些轮胎修理店出售。

　　“如果大货车装了翻新轮，是不能拉重货的，也不能上高速，不然容易出事。”该老板说。

　　记者了解到，国家《翻新与修补轮胎》标准规定，旧轮胎除由爆裂等原因导致的帘线损伤外，都可以用来翻新，但是对翻新厂家的资质和生产工艺有严格的要求。按规定，加工翻新轮胎必须要有工商部门核发的营业执照。但黑山路大部分轮胎补修店都不知有这项规定。

　　一位老板直言，“翻新轮胎加工还要办什么证，司机愿意要就得了。”

　　司机：翻新胎就像“定时炸弹”

　　如此翻新的轮胎到底能不能用？司机朋友是如何看翻新胎？

　　开货车的唐师傅说，旧胎经过打磨后再刻纹，将使胎面变得非常薄，使用寿命极短，很容易爆胎，危及行车安全，“这无异于给汽车装上了定时炸弹”。

　　“翻新胎主要是便宜，但事实上，一个新胎用的时间比几个翻新胎加起来还长”，司机李某说。

　　大货车司机周先生说：“翻新胎我是从来不用，太危险。从事旧轮胎翻新的铺面，没有具备相关资质，也没有工商部门核发的营业执照，有关部门该好好查查了。”

　　工商：严厉查处劣质翻新胎

　　记者把采访到的情况向丽君工商所进行了反映，该所领导非常重视，立即派执法人员紧急出动，对黑山路的一些补胎店进行了查处，并下发了《询问通知书》，责令对方次日到工商所接受调查。

　　丽君工商所相关负责人说，他们会对翻新胎进行抽样送检，如果质量不合格，将按照《产品质量法》对其进行严厉查处。同时，该所还将对辖区内的其它修车、配件等经营单位进行检查，一旦发现问题马上处理。

　　： 如何辨别“翻新轮胎”

　　专家说，可以从纹路上来看，劣质翻新胎加工很不规范，纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。同时，还可以握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。正规全新轮胎出厂后，轮胎外侧都会带有“TWI”或小三角等磨耗标识，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。