新华网宜昌4月30日电(记者江时强、李志晖)三峡双线船闸自2006年9月开始完建施工,三峡坝区客货运输全面实施翻坝转运方案。中国三峡总公司在30日的新闻通气会上称,截至4月29日,三峡船闸单线运行226天,翻坝转运实现了“安全、有序、高效、畅通”的目标。
为配合三峡船闸完建工程施工,三峡坝区翻坝转运工作于去年9月5日开始,三峡坝上长江北岸靖江溪-杨家嘴滚装汽车水—陆—水转运开始,9月10日长江南北两岸旅客翻坝转运启动。
由中国三峡总公司、宜昌市、长江航务管理局、重庆市港航管理局、长江三峡通航管理局等相关单位和部门组成的“三峡船闸完建期翻坝转运协调领导小组”,精心制定了翻坝转运方案,即旅客采取两岸分流的翻坝转运办法,坝上南岸秭归港、北岸太平溪港同时投入翻坝,需翻坝转运旅客的客船按照统筹兼顾、一船一港的原则;旅客凭船票乘坐转运车辆,采取“一票制”;滚装运输翻坝转运方案是南北两岸的单向水—陆—水转运,即一岸上行,另一岸下行。
2006年9月5日8时至2007年4月29日8时止,共翻坝转运滚装重载汽车235824辆次,其中上行111356辆次,下行124468辆次,共计8253840吨;坝上运行滚装船舶4868艘次,坝下运行转运滚装船舶10784艘次。
2006年9月10日8时至2007年4月29日8时,共翻坝转运客船11229艘次,旅客1725734人次。三峡船闸完建期间,未出现旅客长时间滞留现象,未发生重大安全事故。
据悉,三峡船闸5月1日恢复双线通航后,所有客船将从5月3日零时起直接通过三峡船闸,货船除滚装船继续翻坝转运外,其他也由船闸通过。
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