他们在劳动节辛勤劳动

　　我市重点工程建设工地上建设者挥汗如雨

　　他们在劳动节辛勤劳动

　　本报讯昨天是“劳动节”，在这特殊的日子里，许多劳动者仍然在各自岗位上奋战。“五一”长假的头一天，记者相继走访了深圳市部分重点建设施工现场发现，建设者们放弃休息加紧施工，各项工程项目进展顺利。

　　福龙路年底全面建成

　　记者首先来到福龙路施工现场，整个工程在日前取得重大进展，其重要节点—横龙山隧道已经全线贯通。在福龙路的起点，记者见到了铁科院北京工程咨询有限公司深圳分公司负责人王先生。“跨北环的F大道和G大道，还有立体桥部分会在8月完成，附属工程将在年底前完工”，王先生表示。

　　记者搭乘施工单位的汽车从福龙路起点进入亚洲最长城市隧道——横龙山隧道，隧道里灯光点点，工人们正在进行混凝土衬砌，以及灯光、防火等附属工程的施工。

　　由于福龙路仍在施工中，汽车只能绕道而行。在南坪立交一带的施工现场，恒浩建工程项目管理公司的林先生告诉记者，福龙路是原生态的环保路，必须保持当地地貌，这也给工程增加了难度。

　　据了解，福龙路是深圳一横八纵交通路网之一。南起北环大道香环立交，穿越横龙山、白石岭，横跨南坪快速路、留仙大道，经长岭陂水库、红木山水库，在龙华二线扩展区与龙大快速路连接，全长14.38公里，计划总投资21.08亿元。截至目前，福龙路11个标段已全面展开，计划于今年底前全面建成通车。届时，该路将成为深圳中部的交通走廊，市民从福田到龙华二线拓展区，无需经过梅林关口，可由香蜜湖路直上福龙路，将有效减轻梅林关的交通压力。

　　福田口岸施工接近尾声

　　记者随后又来到福田口岸联检楼施工现场。据介绍，福田口岸联检楼工程计划总投资4.405亿元，设计最高旅客通关流量每天为25万人次。福田口岸联检楼竣工并投入使用后，将成为深圳与香港相连通关的又一重要口岸大楼，通关客流量是目前正在运作中的皇岗口岸日客流量的两倍。计划5月底前完工。

　　记者在施工现场见到，工地上热火朝天，工人们正在进行收尾施工。“从工程开工以来，这里的工作人员几乎没有一天的休息”，该项目负责人、深圳市建筑公务署建筑一处黄处长表示，目前土建、幕墙、机电安装等工作正在进行最后的收尾，电梯、空调开始进行调试，室内装修和室外改排水工程正在紧张进行。这位负责人表示。由于工期较紧，“五一”期间市建筑公务署相关工作人员，施工、监理人员不会放假，晚上也会有计划地安排施工。

　　大铲湾建设顺利推进

　　大铲湾位于西乡街道珠江出海口东侧与大小铲岛之间，规划的大铲湾港足以容纳当今世界上最大的集装箱船以及未来可预见的超大型集装箱船。码头分四期建设完成，历时需15年左右，总投资250亿元。据大铲湾港口投资发展有限公司负责人介绍，目前，公司正全力向今年底建成两个泊位投产的开港目标冲刺。其中，一期港池疏浚工程已完成90％，计划7月底竣工；港区内三条主干道已全线贯通，计划6月底竣工；口岸大楼已开始第六层施工，计划10月底竣工；辅建区内消防站、给水调节站、熏蒸场、道路管网等一期配套工程也进展顺利，计划5月底竣工。