在“五一”黄金周的第一天，记者来到位于浦东新区耀华路上的市公安局交警总队高架道路支队三大队。刚刚被授予2004－2006年度市劳模集体称号，队里的民警们还来不及好好庆祝，因为有一场“硬仗”早在两三天前就出现在他们面前。
“长假开始前的两天，伴随大量市民出游，上海的道路交通压力开始加剧。”高架支队三大队副大队长李志钢说，4月30日那天，大队里所有的民警和支队长、大队干部等一个不剩，都上路指挥交通去了。而昨天，依旧有11名交通干警坚守在岗位上，保证节日期间城市“空中走廊”的畅通。
高架支队三大队肩负着南北高架道路以及与之相连的卢浦大桥和4座立交（含29个上下匝道）共计32公里的交通管理任务，管辖的区域都是城市快速通道的中枢神经和大动脉。这支承担重任的交警队伍，平均年龄只有35岁，30位民警中28人拥有大专以上学历。
兵贵神速。“快”是三大队在日常交通管理和执法中遵循的一大理念。高架上发生车辆追尾碰撞事故，民警接警5分钟内必然能赶到现场。原来，大队是利用高架道路现有的路段桩号，推出了桩号报警措施。哪段路面发生交通事故，民警都会以桩号准确定位，极大地缩短接处警时间。
为了进一步做好道路交通的排堵保畅工作，三大队努力提升交通指挥的应急反应能力，对“排兵布阵”精心研究。目前，大队90％的民警都在一线执勤指挥，指挥中心和执勤民警之间形成了“点对点”的直接指挥。一旦道路发生拥堵，大队将根据安装在道路上的路况情报信息板采集到的车流、车速数据，及时对警力分布作出调整。今年起，三大队开始陆续在辖区内推行“3000米见警，30秒不停顿”的管理方法。也就是说，行驶在高架上的司机在3000米内必然能遇见执勤民警。而在道路拥堵时段，交警将通过现场指挥，保证一段路面上的车辆在30秒之内开动起来。
重执法、亦重服务，这是三大队的民警们在日常工作中的另一可贵之处。发生在高架路上的好人好事数不胜数。今年3月11日上午7点半，三大队民警卢毅接警，一名中年女子逆向行走在南北高架靠中土大厦附近。经询问，女子称只能提供家住浙江嘉兴的姐姐家的电话号码，其他一概不知。卢毅立刻与该女子姐姐联系，得知该女子患有间歇性精神分裂症，已经离家走失两天。考虑到女子家人对上海路况并不熟悉，于是卢毅与他们约好在上海莘庄收费站碰头。一路上，为了安顿好中年女子，卢毅还给她买了馒头和牛奶。
据李志钢介绍，三大队在狠抓队伍基础建设的过程中，很强调抓民警的思想道德建设。在日常执勤中，三大队的每个民警都须做到服务群众“五必”，即有问必答、有求必应、有困必帮、有难必助、有险必救。
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