列车长火炉车内拒开风扇遭投诉 回应称服务呆板

　　列车长拒不开风扇车厢好似“桑拿房” 乘务员到站不开门旅客被“甩”百里外

　　数百名旅客犹如蒸“桑拿”，而列车长却以上级有关部门没有下发通知为由，拒不打开车厢内的风扇散热。好不容易熬过了10多个小时，原以为可以下车舒口气了，可又由于列车员不开门不通知，把到站的旅客错带到百里外的另一站下车。

　　5月3日，广州气温高达31.8℃。下午3时30分，在广州东站开往湖北襄樊的2116次列车上，记者现场看到车厢内除了餐车车厢的风扇和软卧车厢的冷气是打开的，其余车厢内的风扇却无一打开。记者用手探了一下3号硬卧车厢上铺，发现床单和被子热得发烫，人躺上去，犹如置身于一个热气腾腾的大火炉中，特别是脸上，火辣辣的痛。

　　本以为列车启动后会凉快些，但列车开出广州东站后，情况并没有任何好转。此时旅客们开始怨声四起，有人到处寻找乘务人员,要求打开风扇，可直到列车开动了1个多小时，3号车厢的乘务人员都没有到位，走廊上虽然偶有几位乘务人员经过，但当有旅客拦住其询问时，这些乘务员要么极不耐烦地打断旅客说话、侧身走过不予理睬，要么就干脆说不关自己的事，让旅客去找列车长解决。

　　列车长回复 没有上级通知 不能擅开风扇

　　记者与同行的王先生连续去了两趟9号车厢的列车长办公地点，都没有见到列车长，后来在记者的强烈抗议与要求下，总算通过一位列车员在餐车见到了一位女列车长，她听完记者的陈述与要求后，面无表情地回绝了记者的请求，表示铁道部曾有明文规定，必须要等到5月15日进入夏季后，才能打开电风扇。在没有得到上级主管部门通知的情况下，自己绝不能擅自打开风扇。

　　对于列车长的回复，很多旅客表示不能接受。一位中年男性乘客认为列车长此举是极端死板、非人性化的行为，他说且不论此项规定是否真正存在，就算存在也是极不合理的。五一黄金周客流量如此之大，再加上南北温差大，应该根据不同的时期与地域，灵活应对。

　　记者曾试图拨打投诉电话，可拨打的结果令人失望，车厢内标示的两个投诉电话号码一个无人接听，另一个则是空号。

　　到站不开门 旅客被“甩”到下一站等回程车

　　好不容易熬了10多个小时，本以为到站后就可以好好透一口气了，可没想到由于列车员的疏忽，几位本该在常德站下车的乘客由于一时找不到下车出口，被错带到60多公里外的临澧站才得以下车。

　　在该次列车的整个行进过程中，始终没有听到广播报站的声音。虽然在到达常德站前，曾有乘务员前来换票，但并没有告知该在哪个门口下车。因此当列车停稳后，3号车厢包括记者在内的3位乘客，来回在3、4号车厢找了两趟，都没有找到下车的出口。记者试图拉住一位路过的乘警询问，可该乘警根本不予理睬。

　　眼看着列车再次启动，心急之下一位男性乘客与一位没有佩戴工号的乘务员发生了激烈的争吵，该乘务人员态度极为冷漠傲慢，没作任何解释，直接将乘客带去见列车长。而对于乘客的质询，列车长同样也没有做过多的解释，双方再次展开了激烈的争吵，最后列车长同意安排我们在下一站临澧站下车返回。

　　可直到下车后询问临澧站站长才知道，要按原路返回常德须等到上午10时才有火车，这就意味着我们必须在此再呆上4个多小时。万般无奈，几个人只得自掏腰包坐几个小时的中巴返回常德。

　　铁道部门回应 乘务人员在服务方面太呆板

　　返回常德后，记者再次拨打了投诉电话，接电话的两位工作人员听完记者的陈述后，表示以前确实规定风扇要等到5月15日以后才能开启，但近几年气候变暖，乘务人员可以根据实际情况提前使用，该次列车乘务人员在服务方面确实太过呆板，他们将会尽快联系处理。

　　后来一位韩姓列车长主动打电话给记者，承认工作失误，表示黄金周确实可以使用电风扇，此次可能是存在电路故障。

　　文/记者 上官建庆 通讯员 王安南