昨晚开始,轮渡票价分时段减免优惠办法全面实行,即晚上9点以后,过轮渡半价;晚上10点以后,免费出入鼓浪屿。
昨晚,记者乘坐第一班免费渡轮从鼓浪屿到轮渡码头。第一班乘客约300人,有一些乘客是为了等免费渡轮才熬到10点,但更多的乘客是“误打误撞”。
一位中年男子笑着说:“我去买票,小窗口堵上了。买不成票,只能免费走啦。”
但不是所有人都这么“幸运”。轮渡优惠,市民游客还都不熟悉。
公示牌未标明
乘客9点45分还买半价票
昨晚9点45分,离免费时间只有15分钟,还有10多名乘客买了半价票。
9点50分,前一班轮渡已经开走,4名外国男子仍然购买了半价票。记者随后在第一班“免费渡轮”的二楼看到这4名男子。和这4名男子有相同经历的,还有几位市民和游客。
记者问他们为什么不再等10分钟,他们反问:“10点钟以后免费?我们不知道。”
鼓浪屿轮渡售票处公示牌标注“轮渡优惠票时间段船票:4元(黄金周除外),4月1日至10月30日21时至22时,11月1日至次年3月31日20时至22时。”并未标注22时过后,过轮渡是免费的。
昨晚9点55分,购票窗口关上。记者听到有人这样互相询问:“10点钟以后是不是不开船了?那赶紧走吧。”
等到10点太晚
市民怕没有公交车坐
昨晚的半价票从8点50分开始出售。市民对半价票的热情丝毫不亚于对免费过渡的期待。曾小姐和同事就特意等到9点。曾小姐说,她不知道10点钟以后免费,不过即便知道,她也不一定等,因为“太晚了”。
第一批买到半价票的几个游客也认为,不一定要等到免费船,说不定太晚了没有公交车坐。
记者昨晚乘坐的第一班“免费渡轮”停靠在轮渡码头,走到最近的轮渡车站时,是10点25分。
根据轮渡总站站牌,从轮渡总站始发的24条公交线路中,只有4条晚上10点半以后仍然载客。5条线路末班车在10点之前,末班车在10点至10点20之间的有9条线路。市民罗先生说,要不要坐“免费轮渡”还得慎重考虑:“别到时候我省了8块钱船钱,又得花更多的钱打的回家。”
记者下船时,路边等候的5辆出租车马上就载到了客人。
记者体验点太晚
市民怕没有公交车$
白天能看的晚上都看不到了
记者昨晚体验了一次鼓浪屿夜游。龙头商业街灯光比较亮,游客也相对较多。码头广场上,每天的艺人演出照常进行。
鼓浪屿管委会相关负责人曾表示,新出炉的办法能够使更多游客留在岛上用餐。但商业街的不少商家认为,夜间用餐和购物的人数没有明显增加,可能还在预热阶段。
白天游鼓浪屿,大家都爱看建筑。记者昨晚沿着福建路和复兴路等小道走了一遍,大部分时间,路上看不到一个人。有些路段灯光昏暗,着实有点让人害怕。
即便是在白天热闹的海天堂构和黄荣远堂前,也鲜有人来。不少游客选择在海岸边吹海风、赏夜景,或者在广场上听艺人演唱,这些地方游人相对集中。
记者走到福建路时,一对夫妇友善地提醒记者不要再往里面走了,“里面什么东西都没得看了。”
土生土长的鼓浪屿居民郑大爷说,每天晚上只有码头广场的表演积聚了点人气,菽庄花园、皓月园等景点都很冷清。
市民声音
夜游也要有内容
郑大爷说,简单地搞轮渡优惠,对于鼓浪屿夜游的发展没有实质性意义。
“要让游客晚上到鼓浪屿,肯定要有新内容。”郑大爷说,现在鼓浪屿晚上能玩的能看的跟白天没什么两样,甚至更少。“鼓浪屿一直都是居民区,要把它做成风景区,肯定要投资。”
据介绍,为配合优惠政策,鼓浪屿推出了夜间旅游配套措施。除适当延长“两园一线”(菽庄花园、皓月园及连接两园的海岸线)免费夜景游时间外,还增加了鼓浪屿音乐厅夜间“中外名曲天天演”(19:30开演)免费观赏、国际刻字艺术馆延至20:30闭馆、鼓励可夜间开放的游览点延时闭馆、鼓励岛上居民大力发展家庭音乐会等新兴文化旅游产品、积极筹办类似央视“激情广场”游客互动参与性强的“鼓浪屿之波”夏季周末沙滩音乐晚会等措施。在郑大爷他们看来,这些都是小投资。
“作为居民区,进鼓浪屿不应该收费;作为风景区,鼓浪屿上可以重点开发几个景点,收取门票。”
郑大爷认为,应该把风景区和居民区划片规划,才能有利于双方的发展,对夜游也是促进。
新闻背景:
5月8日至10月31日,厦门轮渡公司在厦鼓航线正式执行票价分时段减免优惠办法。
具体办法如下:每日21时至22时,从鼓浪屿乘坐厦鼓渡轮过渡实行半价优惠(即4元/票)。22时起至零时,厦鼓渡轮实行免费过渡;对持厦门市鼓浪屿游览区管理处的《旅游团体入园通知单、轮渡优惠凭单》的团队,从21时起至零时,从鼓浪屿乘坐厦鼓渡轮实行免费过渡,黄金周除外。
2007年4月15日起,购买景点套票的团队旅客已经开始试运行该优惠政策,夜游人数并无大幅增加。
夜晚的鼓浪屿道路,冷冷清清的。
鼓浪屿轮渡优惠告示牌没有写明“晚上10点以后免费过渡”。
文/图记者周湘瑜
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