本报讯(记者王海燕)昨天，前门大街两侧修缮整治保护工程全面正式启动。修缮整治后的前门大街将恢复清末民初时期的建筑风貌，留存在老北京人记忆中的五牌楼、有轨电车、广和查楼大戏台等也将重现在人们视野中。据了解，整治工程将于年底竣工。
恢复清末民初建筑风貌
前门大街北起前门月亮湾，南至珠市口，全长845米。
昨天，记者在现场看到，前门大街已经被施工方用仿古风格的围挡封闭。沿街两侧的商业门脸全部搬迁一空，大多数建筑外面已经架好了脚手架。
据了解，前门大街最近一次大规模修缮还在1958年。历经40多年的风雨，这条著名的商业街各项基础设施破损严重，安全隐患突出。
这次的修缮整治，崇文区邀请了谢辰生、宣祥鎏、王世仁等知名专家先后共进行了32次方案评议、论证和修改；并通过居民座谈和方案展览等形式，广泛征求社会各方意见，对规划方案作了进一步的细化。
据参与修缮方案论证的文物专家王世仁介绍，修缮整治后的前门大街将恢复上世纪二三十年代的建筑风貌，成为彰显古都风貌，弘扬历史文化，传统与现代相结合，设施齐全、功能完善、品位高端的步行街。
在这次修缮整治中，大街路面将换铺青白石路面，再现昔日御道风采。崇文区还将改造大街的水、电、雨、污、燃气等基础市政设施，实现市政基础设施的现代化。同时，针对解决前门地区停车难的问题，计划建设4万平方米地下停车场，提供1500个停车位。
原地复建五牌楼
据了解，有着国门牌楼美誉的前门五牌楼，将在这次修缮中在原地复建。
历史上的前门大街五牌楼建于清代，位于正阳门桥南，是一座五间、六柱、五楼柱出头式木牌楼。老北京人曾因此把前门大街称为五牌楼大街。1958年，由于市政建设等原因，五牌楼被拆除。
2001年，本市曾参照老牌楼的外形，在前门箭楼以南复建过一次五牌楼，但是钢筋水泥结构。而且考虑到对交通的影响，牌楼的六根立柱中有4根采取悬空设计，距地面为6.5米，因此曾有人戏称之为假五牌楼。
这座仿建的五牌楼已于不久前拆除。崇文区委书记李晓光表示，在这次修缮过程中，将按照历史照片和文字记载，照原样、原工艺在原地重新复建五牌楼。五牌楼正中的牌匾上将书写前门大街四个大字。
再现有轨电车，可免费乘坐
恢复有轨电车也被列入前门大街修缮整治工程的重要议事日程。退出北京老百姓视野40年之久的有轨电车将在前门大街重现。
历史上，北京的第一条有轨电车于1924年12月17日在前门正式通车，当时有5条线路。因为电车顶上的接线设备和电车行驶中发出的声音，老百姓也管有轨电车叫摩电车或当当车。按路程远近不同，老百姓坐车只需花3分钱至9分钱不等。1958年，前门有轨电车停运。
据崇文区委书记李晓光介绍，此次新恢复的有轨电车从前门至珠市口，全长约一公里。届时，游客可以免费乘坐。
80多家老字号将入驻
据介绍，改造后的前门步行商业街将成为中华老字号的汇集之地。在整修之前，前门大街有全聚德、都一处等八家老字号。目前，这八家老字号都在进行自我升级改造，整修结束后将重新开业。除此八家，崇文区还将引进其他中华老字号。目前，前门大街的招商引资工作正在进行。
上世纪60到70年代末，前门大街曾与王府井、西单并誉为北京的三条金街。但到了上世纪80年代后，随着众多时尚商业区的崛起，前门大街渐渐落寞。
整治后的前门大街能否再现当年商业的繁盛？在描述未来前门商业步行街的商业布局时，李晓光表示，这条街在建筑风貌上是传统的，但在商业形态上却是中西结合，既要有中华传统老字号，也会引进一些国际知名品牌。
文物专家王世仁也表示，整治后的前门商业街，不是仿古一条街，在商业形态上将会充满现代感。RJ204
图一:前门大街修缮整治工程昨天全面启动。 本报记者方非摄RJ195
图二:上世纪30年代前门有轨电车。
图三:上世纪30年代的五牌楼。
图四:改造后的前门大街局部效果图。
《变形金刚2》送票！
