山东港口整合再投重要棋子

　　青岛港与日照港合资设立集装箱码头有限公司

　　青岛港和日照港合资成立集装箱码头有限公司签约仪式今天在济南举行。这是继青岛港与威海港成功实现合作发展之后，山东省港口资源整合进程中的又一重大举措。

　　据介绍，此次双方共同合作设立集装箱码头有限公司，旨在联手经营日照港集装箱码头。

　　青岛港作为综合性的国际亿吨大港，2006年全港吞吐量完成2．24亿吨，位居世界大港前10强；日照港地理条件优越，是我国重点发展的沿海枢纽港之一，2006年全港吞吐量完成1．1亿吨，跻身全国沿海第9个亿吨大港行列。

　　青岛港和日照港两个亿吨大港的合作，是山东港口群资源整合的一枚重要棋子，对于山东省争当东北亚国际航运中心具有重要意义。

　　山东省副省长郭兆信在签字仪式上表示，山东作为海洋大省，拥有近30个沿海港口组成的港口群，全省95％以上的外贸进出口货物运输都是通过港口实现的。以青岛港为龙头，建设以日照港和烟台港为两翼、以半岛港口群为基础的东北亚航运中心是山东省委、省政府的重要战略决策。

　　郭兆信说，当前东北亚港口竞争日益激烈。日本、韩国都在加快建设发展步伐，争夺东北亚国际航运中心。国内的天津港和大连港依托中央政府的强力政策支持，正在全力打造北方国际航运中心和东北亚国际航运中心。江苏省也在举全省之力，决心把连云港建设成亿吨大港。因此，山东必须推动全省港口资源整合，变竞争为合作，实现资源优化配置和优势互补，形成强大的港口发展合力。

　　资料显示，2006年山东沿海港口实现货物吞吐量4．7亿吨，同比增长22．4％，其中集装箱完成950万标准箱。

　　郭兆信认为，推进山东港口群资源整合，对于山东省承接新一轮国际产业转移、建设现代化制造业基地、促进半岛城市群崛起、带动全省实现产业结构优化升级具有不可替代的作用，对山东发展外向型经济的作用更是举足轻重。（11B3）