北京公交一卡通（资料图片）
北京市公交一卡通各网点学生卡面全面告罄。昨天（14日），全市大中小学生已经无法再从公交一卡通各网点领取到免费的学生卡面，进而无法办理学生公交卡。
昨天上午，中央民族大学的张同学准备领取一张公交一卡通学生卡的卡面，但当他来到白石桥公交一卡通充值点时，却发现充值点的窗口上贴着一张写有“学生卡面已发完”的白纸，充值点的工作人员告诉张同学，他们这里的“学生卡卡面”已经全部发光了。
而很多市民在其他一些网点也发现了学生卡卡面告罄，一些网点还贴出了写有“学生卡卡面发完，不知何时才有”字样的白纸。
昨天，记者从市公交集团和一卡通公司证实，全市公交一卡通各网点的“学生卡面”已经全面告罄。据了解，公交一卡通“学生卡卡面”是办理“公交学生IC卡”的重要凭证。根据相关规定，全市学生可以从所在学校、公交一卡通全市网点免费领取学生卡卡面，学生在卡面上粘贴本人照片，然后经过所在学校公章认定后，再将卡面粘贴到已经调制完成的IC卡上，最后成为一张乘坐公交车可最低打2折的“公交学生IC卡”。
据了解，目前公交集团印刷厂正加紧印刷新学生卡卡面，以尽快缓解卡面告罄的局面。
学生卡面告罄解读 现状 40万张卡面未被使用
记者昨天从市公交集团了解到，今年取消月票后印制的110万张新学生卡卡面中，只有68.33万张制成了“公交学生IC卡”，按照这个数据推测，全市应该还有40余万张学生卡卡面没有使用过。
面对不知所踪的40余万张学生卡卡面，公交集团公司相关负责人很无奈，“所有卡面最后流向两方面，一方面是一卡通公司的各个网点，另一方面是集中向学生发放卡的各个学校。除了一卡通公司外，学校的卡面也基本上发完了。”
原因 私自倒卖学生卡猖獗
记者了解到，目前私自倒卖、非法办理学生公交IC卡活动猖獗，是学生卡告罄的一个重要原因。据了解，代办学生公交IC卡的人大多都是在一张免费得到的学生卡卡面上，盖上私自刻印的学校公章。
学籍卡公交功能被冷落
今年，市教委与一卡通公司向全市中小学生免费发放了90万张学籍卡，这些卡在一卡通网点开通公交功能后，也可享受2折优惠，但目前仅有10万张开通了此功能，大多数家长怕孩子丢失学籍卡故选择学生卡面办理学生卡，导致学生卡面成了香饽饽。
监管漏洞 学生领卡面不受限
据公交一卡通充值点的工作人员介绍，他们发现了很多人多次来领取卡面，曾经有个人在4月一个礼拜甚至来领了三张学生卡面。“我们问他原因，他就说丢了。”这名工作人员说，“根据规定，只要凭学生证就可以免费领取卡面，我们也只能照样发给他。这种情况在一卡通网点比较普遍。”
学校印章难辨真假
据一卡通充值点工作人员介绍，按规定卡面上要盖有学校的印章，但一些小的学校的印章他们根本无法辨认，客观上也让那些倒卖者钻了空子。
部门应对 将规范学校印章 提高学籍卡使用率
记者昨天获悉，市公交集团已向市交通委发出建议，建议市交通委牵头召集有关部门，尽快开会商议“加强学校印章的管理和落实学籍卡开通乘车功能的宣传工作”，提高高中生以下学籍卡的使用率，杜绝非学生的倒卖途径。
北京公交集团相关负责人表示，现在开始印刷新的学生卡卡面，可以认为今年原印刷的40余万学生卡面已经全部浪费了，由于学生卡卡面是免费发放的，因此这40多万张学生卡卡面浪费的成本也只能由公交集团承担。（记者郭鲲）
北京公交一卡通坏卡可办退资 办新卡须再交押金
昨天(20日)，一卡通公司宣布，公交一卡通因损坏无法再刷卡使用时，市民可前往一卡通公司的退卡点办理退资、移资业务。
据介绍，很多市民在使用市政一卡通时，出现一卡通因为折损而无法刷卡使用的情况。
这些折损的坏卡虽不能被刷卡器识别，但卡内的信息并没有丢失，市民可以持坏卡前往一卡通公司的退卡点申请退资、移资。在7个工作日后，市民可领到退资或将卡上余额转移到新卡中。据介绍，之所以需要7个工作日后才能办理，是因为一卡通应用范围覆盖公交、地铁、出租等领域，卡内余额信息需从后台数据库卡账户中读取，后台交易数据从采集传输到最后确认结账需要7天时间。
针对市民对公交市政一卡通收取20元押金提出的质疑，昨天（25日），北京市运输管理局、北京市公交集团公布了20元押金的构成明细。
北京市公交集团、北京市政交通一卡通公司相关负责人首先出示了北京市发改委关于20元押金的批复：“北京市发行的公交IC卡为非接触式IC卡又称射频卡，为4K逻辑加密卡，其成本为每卡20元。北京市政交通一卡通公司已向相关企业支付了费用，因此向持卡人收取每张卡20元的押金，退卡时将押金退还持卡人。”
“一卡通”公司负责人表示，公司向持卡人收取卡片押金，对于人为损坏的卡片办理退换时，收取20元成本费得到了北京市物价局的批准。一卡通所收押金大部分还原到卡的制作成本，一部分作为发行和附件的费用，一部分作为卡的维护费用，剩余部分作为准备金为退卡用户服务。
（来源：京华时报）
(责任编辑：赵健)
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