从海南马自达到海马汽车、从华泰现代到华泰汽车,再加上已经改弦易辙的原北京吉普2500和正在酝酿变革的江淮乘用车,从去年年末开始,国内众多非合资汽车企业纷纷把原来自己产品身上的外包装更换掉,开始从贴牌生产、技术引进走入自主开发的“蜕变”高峰。
“蜕变”让这些企业义无反顾地抛弃了使用多年的原有标志,更换成很多消费者不熟悉的新标志,这种阵痛是他们所必须要承受的,但自主创新与独立开发的权利将会给自己赢得更多的尊重。或许海马、华泰、江淮将成为中国第二个奇瑞,甚至将成为世界上又一个丰田也未可知,“蜕变”之后将变得更绚烂。
(来源:北京晨报)
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