司机高价买的士 “禁摩”后出租车市场看涨

　　对于出租车营运市场而言，30年太长，不到两年，曾一度以低于押金几万元转让出租车的局面被彻底扭转。由于今年“禁摩”后的出租车市场被司机普遍看好。

　　老蔡这位来自周边城市的出租车司机日前以11.5万元的高价转入了出租车，不过出租车公司并不鼓励高价转入的士的做法。

　　转让金高出押金3.5万

　　湖北人老蔡曾在省内其他城市开出租车，他告诉记者，听说东莞城区将在今年9月1日后“禁摩”，看好“禁摩”后的营运车市场，他决定来东莞开的士。经过多次联系，老蔡和一湖南的哥达成协议，对方愿意以11.5万元的转让金出让出租车，这个数目比交给出租车公司的押金足足多了3.5万，老蔡思前想后仍愿意以这个高价拿下这辆车，可是到该车所属出租车公司时办转让手续却遇到了困难，公司不愿意办理转让手续。

　　出租车公司不鼓励转让

　　出租车公司负责人告诉记者，出租车公司不鼓励转让车辆，这样做是为了保护公司和司机的双方利益，尤其是像老蔡这样新来莞的司机，对东莞的出租车市场了解甚少，车辆已经开了一两年损耗很大，将来高额的维修费和转让金都会加重司机的负担，“虽然目前普遍看好营运市场，但如果将来开的士收入不如意，司机无钱交租金起来闹事，对公司的管理也会带来困难。经协调，该公司在提醒老蔡注意风险后仍给予了办理。

　　另一威盛出租车公司的负责人也表达了同样的看法，据他介绍，高价转让出租车这一现象现在较为普遍，转让金太高会加重二手司机的负担，因此出租车公司普遍不支持这种做法。

　　运力是否增加将揭晓

　　记者还了解到，今年将有800辆出租车陆续到期，运管部已经向市政府提交了更新车辆的工作方案，东莞如何更新出租车，是否增加新运力将很快明确下来，出租车公司表示，届时将有新车指标，有此打算的司机可以再观望一段时间，不必着急以高价来转入出租车。　（记者陈洁）