“要股票，不要车”

　　江苏商报报道商报记者　吴剑秋　报道“前几个星期有两个客户下了订金却一直不来提车，现在干脆连订金也不要了，说是等股票涨了买辆更好的车。”上海大众南京协众4S店的销售人员小张和商报说这话的时候很郁闷。无独有偶，“去年幸亏没有先买车，10万元拿来炒股现在变成了50万元。

　　在这个连“卖菜的张大妈都炒股”的年代，以上还不是个案，股市已经影响到了车市。

　　由于大量资金转入到股市中，今年南京的五一黄金周不再火爆，股市对车市资金的分流作用逐渐显现。福特新港4S店的副总经理裴小勇表示，春节过后，资金分流到股市已经成为目前整个车市关注的焦点。从事销售一线管理的他从春节过后已经明显地感到市场不再火爆，五一也是不温不火。联润吉利4S店的李殿仪经理表示，目前大量涌进股市的散户资金并不雄厚，他们是10万元级别的经济型轿车的潜在客户，他们入市不可避免地影响车市，部分人士已经推迟购买经济型轿车的计划；而20万元以上的中高档车用户身价基本在100万元以上，一般拥有自己的实业，没时间去炒股，因此20万元以上的车型受股市影响不大。

　　业内人士表示，凡事都有两面，目前不少购车资金为了持续盈利被留在股市，但从长远来看，这笔购车资金未来还是会回流到车市。因为很多股民获利套现将会买车、买楼“犒劳”自己。如去年年底车市一度繁荣，有部分资金来源就是在2006年获利的股民套现。“该买车的还是会买！”众多销售商也表示按照惯例，6、7月份是个淡季，但由于不少资金从股市涌出，拉动销售，六七月将是个销售旺季。有鉴于此，有的公司已经有意识地加大了库存。大家都认为这种不温不火的销售局面将维持到9月，但他也认为，股市获利的资金迟早会有部分进入车市，从而带动车市的增长。

　　商报也留意到，股市火爆对车贷业务也是个促进，各大经销商都加大了车贷业务，一些经销商的车贷业务增长甚至超过三成。“既可以预留一部分资金用来炒股，又可以购车，堪称两全其美。”准备选择贷款买车的市民林先生说。（8版《商讯》）

　　(编辑　佳月)