佛山投资超212亿元 完善佛山公路支线网

　　昨日，记者从佛山市交通局地方公路总站获悉，《佛山市支线公路网规划》已经顺利通过交通部规划研究院、佛山科技学院、市发改局、市公路局和五区交通局的专家、代表的评审，此次规划将投入212亿元打造佛山支线公路网，力求到2020年建成佛山公路“1513”体系。

　　支线弥补干线衔接 问题

　　据介绍，自2003年《佛山市干线公路网规划》实施以来，目前佛山市干线公路网的雏形已基本显现，但是整体公路网络存在的“路网结构不合理、层次不清晰”的固有问题仍没有得到彻底解决，其主要表现为通达深度不足，断头路较多，此外市政道路、园区道路和干线公路衔接不紧密，且农村道路尤其是乡道和干线公路衔接不紧密。

　　为此，作为《佛山市干线公路网规划》的一项后续工作，交通部门修编了以“1513”体系为主体框架的《佛山市支线公路网规划》。

　　首次编制支线规划

　　据介绍，此次规划从2005年下半年开始，在佛山尚属首次编制。为做好规划，有关部门对全市各镇、主要工业园区和五区的既有公路网规划进行搜集整理，会同建设局、民政局等相关单位对广东省、佛山市和五区的经济发展规划、佛山市“十一五”公路、站场、内河港口规划、水资源规划、《佛山市中心组团规划》、《佛山市历史文化名城保护规划》，以及其他相关规划进行了重点搜集和整理，并以最新的行政村和街道（镇）的调整结果反映到规划上。全部规划编制在今年3月完成，于日前通过专家评审。

　　投资超过212亿元

　　据介绍，此次规划将形成以干线路网为骨架、支线路网为联结、村道为毛细血管的公路网。使干线路网和支线路网规划形成一个有机整体，形成全市公路网；将全市各经济点进行有效连接，并将加强佛山市与周边城市的衔接作为一个重点进行考虑。同时在干线公路道路交叉口设置原则的基础上，提出了支线公路与干线公路，支线与支线之间的交叉设置原则。

　　根据规划，支线公路网总规划里程3638.5公里，改建及利用现有道路2979.8公里，新建公路658.7公里。主体框架和延伸线两个层次，主体框架规划里程890.8公里，由15条横向道路和13条纵向道路组成。延伸线规划里程2747.7公里，总投资约212.25亿元。

　　南海支线设计为宽车道

　　规划实施后，截至2020年，佛山市公路密度将达到146公里/百平方公里，每万人占有公路为13.99公里，全市形成方格网状公路网。市域任何一点到达干线时间平均14.6分钟，比目前的18分钟缩短3.6分钟。

　　规划的支线公路网横向道路平均间距约8公里，纵向平均间距约5公里，以线路覆盖区域10公里计算，支线公路网覆盖率为99％。

　　此外，针对过去部分支线公路路况欠佳的情况，今后支线公路建设将把改善支线路况作为今后发展方向,逐步实现支线公路通畅工程。其中，南海区规划的11条支线全部在6车道以上，5条建为8车道，其中部分已经建成。

　　名词解释——

　　佛山支线公路“1513”体系：佛山支线公路网规划将以“15横13纵”的支线公路规划形成以干线路网为骨架、支线路网为联结、村道为毛细血管的方形网状公路网，以此形成的“1513”支线公路网体系将成为佛山支线公路的主体框架。（记者胡亚平 通讯员 康从宇）