打击偷车贼就像灭蟑螂 不能仅靠二手车实名制

　　今天上午，全市首批十家正规二手自行车交易示范店正式挂牌，二手自行车交易进入“实名时代”。要出售旧车须登记姓名、身份证号码、家庭住址等基本信息，还要记录车辆型号。

　　打击偷盗自行车、整治市场的行动，是从3月开始的。

很显然，在这次全国范围的行动中，政府部门决心非常大。各个城市都有自己的妙招出台。北京市除了实行“实名制”外，还首次拘留了一名购买赃车的买主，这些都体现了堵源头截去向的思路。如果这样的措施能持之以恒，不敢说盗窃自行车就能绝迹，但至少能让车主过上一段相对安稳的日子。

　　但翻翻以前的新闻，也能读出一些规律来。中国是自行车大国，偷盗自行车的风气也由来已久，至少持续了20年，以至于本来很好的自行车销售市场也受到了打击。这些年来，每隔一段时间就有一次专项整治，就有一次打击偷盗的活动。但可怕的是，风头一过，偷盗者就卷土重来。也就是说，至少在今年这次活动前，偷盗自行车的行为不仅没有得到遏止，反而愈演愈烈。

　　对于被盗者而言，金钱的损失倒还在其次，关键是对社会秩序的信心受到了打击。自行车涉及千家万户，几乎每家都有被盗的经历，这让老百姓对政府维护公共治安的能力产生了很大怀疑。更糟糕的是，一些人在逐渐认可自行车被盗，开始视之为正常现象，甚至开始购买赃车，以减低自己的风险。这本身就是人们道德体系崩溃的表现。一辆自行车值不了太多的钱，但它确实可能导致千里之堤溃于蚁穴。

　　所以，打击偷盗自行车，其意义并不逊于打击其他恶性犯罪活动。不久前，北京市公安局负责人接受媒体采访时，谈到自行车被盗的六条原因和准备采取的措施，头头是道，看来思路是很清楚的。问题是，决心怎样落实到行动中，除了实名制外，在自行车销售、管理和保护上还能采取什么措施。

　　其实，偷盗自行车的人很像蟑螂，一时、一地、一个环节的灭除都不起太大的作用，关键还是大范围统一行动，并能持之以恒。各个环节都把严了，把风潮般的行动延长成为日常行动，做好长期治理的准备，想必就不会使人再次失望了。

　　本报评论员　程赤兵