扎堆寻实惠 乘客挤破头(组图)

　　从大兴黄村开往阜成门的456路公交车，是除部分9字头公交车外，唯一一条走京开高速的低价公交车。住在大兴的很多居民十分青睐这条线路，也正因为这个原因，456路每日爆满（见图）。对此，车队的工作人员表示，车队已在早高峰采取加车的措施，但是由于运力有限，还是满足不了乘客的需求。

　　现场目击

　　为挤上车拼尽全力

　　昨天清晨5时10分，记者来到456路公交车在青岛嘉园西门的车站时，站台上还空空荡荡。但从5时25分开始，乘客们开始从四面八方汇聚到站台，到5时40分时，站台上已经有近百人在等候。

　　5时42分，456路的首班车从远处驶来，站台上的乘客们开始做准备。首班车上已经没有座位，由于没有人排队，车刚一进站停稳，站台上的乘客就拥了上去，堵住了车门，现场秩序比较混乱。上车的人非常多，售票员也站到前门的刷卡机旁，疏导乘客上车。车门关闭时，有位乘客都被关在门外，但他仍不放弃，最终，这位乘客挤上了车。

　　5时46分，第二辆456路进站，没挤上首班车的乘客发起了第二次“冲锋”，当车再次满载离去后，仍有十多位乘客没能上车。在第三辆车来之前，又有很多乘客汇聚到车站。

　　记者体验

　　半小时内无法动弹

　　6时许，记者也乘坐了一辆456路进城。上车时，售票员大声地提醒乘客刷卡，但是上车的人一拥而上，售票员根本看不过来。记者被后面的人顶上了车，在记者前面的两位女子，就趁机躲过了售票员的检查，继续向车厢后部挤去。车厢后部的空间已经站满了人，记者挤到车厢中部，就无法继续前进。

　　456路在香园路口北车站停靠之后，直接进入京开高速路，此时路上的汽车已经开始增多，全车的人紧紧地贴在一起，这种状况一直持续了大约15分钟，当456路驶出高速路到达玉泉营桥南站，一小部分乘客下车换乘三环路的公交车后，才略微缓解。进入市区后，车辆行驶速度趋缓，挤在车上的滋味更加难受。20分钟后，当456路行驶到儿童医院站时，车上的大批乘客下车，车厢中顿时松快了不少。

　　乘客声音

　　车速快、票价低

　　“下一辆车我必须挤上去。”在记者上车前，一位没能坐上前面几辆车的乘客告诉记者，自从456路开通后，大大方便了青岛嘉园、金惠园等几个小区的居民出行，但是为了避免进入市区后堵车，她必须在6点前坐上车。

　　乘客张先生告诉记者，456路天天爆满，与456路是大兴区唯一一条票价打四折的公交线路有关。“走高速路的车速度快，时间上有保障。”很多乘客表示，不走高速的公交线路，在西红门、新发地等路段都容易堵车，往往一堵就没点儿了，上班很容易迟到。记者注意到，开往菜户营的474路，同样经过青岛嘉园北门，但是乘客远比456路要少，这正是因为474路走京开高速辅路。“一些9字头的车也走高速，但是因为票价高的原因，同样坐的人不多。”张先生说。一位在金融街附近的写字楼中做保洁的打工妹告诉记者，她们工资不高，只能在高米店租平房，每天她都和伙伴们从高米店走20多分钟到青岛嘉园来乘坐456路。

　　公交说法

　　已在早高峰加开车次

　　在采访中，乘客们普遍表示，希望再增开一两条走高速的线路。记者随后向456路公交车队的工作人员反映这一情况，工作人员表示，这些情况车队已经掌握，已经在早高峰采取加车的措施，“所有的司售人员都加班加点，我们甚至同时发送两辆首班车。”工作人员说，这样在一定程度上对拥挤程度有所缓解，但是由于线路的运力有限，还是满足不了乘客的需求。

　　工作人员称，若要开通一条新线路，还需要解决很多实际问题。“我们会在现有的条件下做好运营工作，也会向上级反映乘客们的意见。”

　　晨报记者 王彬 文并摄早高峰期间挤车的乘客。

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