中新网5月28日电 综合媒体报道,根据印度空军的一份机密文件显示,由于缺少飞机,印度空军有1000余名飞行员只好从事地面任务以及办公室工作。《印度斯坦时报》报道指出,其中一份机密文件显示,印度政府共花费了大约500亿卢比,来培训这些飞行员驾驶战斗机以及其它各型飞机。
印度空军目前共拥有3068名飞行员,然而飞机总数仅为790架,其中包括340架战斗机,450架运输机和直升机等,且其中只有半数飞机可以随时待命执行飞行任务,剩下的一半则需要进行维护和保养。而根据印度空军的另一份机密文件显示,由于机群老化严重危机飞行安全,印度空军方面不得不规划到2010年将运输机总数进一步削减40%。
印度议会国防常务委员会在4月28日提交的一份报告中表示,希望尽快进行126架多用途新型战机的采购,以补充印度空军日益老化的机群库。该报告中还表示,印度空军目前只有33个飞行中队,平均每个飞行中队拥有20名飞行员;但批准的建制应该为39.5个中队,每个中队平均配备20名飞行员。
不仅如此,印度空军的飞行中队到2007年年底还可能会缩减到30个,未来3年则将进一步缩减为28个。报告强调,如果真的这样下去的话,巴基斯坦空军将在数量上取得优势。目前巴基斯坦空军拥有30个飞行中队,并且计划到今年年底前增加到34个飞行中队。
印度空军的机密文件同时显示,虽然印度空军有大量飞行员从事其它工作,但印度空军仍面临飞行员短缺。同时,由于印度民航的迅速增长使得飞行员需求更为旺盛,预计印度民航今年缺少220名飞行员,未来5年,民航飞行员缺口在5000名。这也使得印度空军飞行员变得十分抢手。
但印度空军方面表示,对于飞行员的转业将十分慎重。根据印度政府出台的数字显示,印度空军每培养一名战斗机飞行员就需要花费8000万卢比,培养一名运输机飞行员则需要3000万卢比,培养一名直升机飞行员也需要2500万卢比。根据印度空军的机密政策性文件显示,如果一名飞行员服役年限达到15年,可以允许转业,但执行起来往往并非如此。(钟岩)
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