好心劝架被捅成重伤

　　本报讯（记者殷磊徐景明）下午五六点，正是下班交通高峰期，想要在这个时段坐上出租车很难，因为大部分出租车白、晚班的交接恰恰是在这个时段。在昨日上午召开的新闻发布会上，市交通委相关负责人介绍，海峡出租车公司的400辆出租车将从下月开始，交接班错开下午4时30分至6时30分这个时间段，有效缓解“打车难”现象。

　　出租车白、晚班的交接时间一般都在下午4时30分至6时30分之间，这个约定俗成的时间让不少市民吃足了苦头——心急如焚也只能眼睁睁地开着一辆辆出租车空车驶过。其实在这个时间段集中交接班对驾驶员来说也带来头疼的问题：按惯例交班前要加满油，于是这个时段，每个加油站都挤满了出租车，半个小时也不一定能加上油，只能看着“黄金时段”白白流走。

　　业内人士介绍，不仅厦门如此，全国的出租车都存在这个问题，这是平衡白、晚班驾驶员经济利益的产物。出租车一天24小时运营，7时至8时30分，有一个小的打车高峰期，这时打车的多为上班族；9时30分至11时30分，又有一个小高峰，打车者多为出门办事的人；下午3时30分至7时是一个大的打车高峰期，办事、下班、赴宴等等都集中在这个时间段；接下来要到晚上9时30分至10时30分，才会出现一个小高峰，这时打车的多为外出就餐者；凌晨1时至2时，娱乐场所打烊，又会出现一个小的打车高峰。这样算下来，白班驾驶员有两个“小高峰”，晚班驾驶员也有两个“小高峰”，“大高峰”就只能从中剖开，白晚班对半分。

　　海峡出租车公司通过协调白、晚班驾驶员，将从6月1日开始实行新的“错时换班”制度，保证有一定数量的出租车在高峰期进行营运，同时也保证白、晚班经济收入的平衡。这一举措，结合新车的投放将有效缓解我市的“打车难”现象。