本报讯(记者殷磊徐景明)下午五六点,正是下班交通高峰期,想要在这个时段坐上出租车很难,因为大部分出租车白、晚班的交接恰恰是在这个时段。在昨日上午召开的新闻发布会上,市交通委相关负责人介绍,海峡出租车公司的400辆出租车将从下月开始,交接班错开下午4时30分至6时30分这个时间段,有效缓解“打车难”现象。
出租车白、晚班的交接时间一般都在下午4时30分至6时30分之间,这个约定俗成的时间让不少市民吃足了苦头——心急如焚也只能眼睁睁地开着一辆辆出租车空车驶过。其实在这个时间段集中交接班对驾驶员来说也带来头疼的问题:按惯例交班前要加满油,于是这个时段,每个加油站都挤满了出租车,半个小时也不一定能加上油,只能看着“黄金时段”白白流走。
业内人士介绍,不仅厦门如此,全国的出租车都存在这个问题,这是平衡白、晚班驾驶员经济利益的产物。出租车一天24小时运营,7时至8时30分,有一个小的打车高峰期,这时打车的多为上班族;9时30分至11时30分,又有一个小高峰,打车者多为出门办事的人;下午3时30分至7时是一个大的打车高峰期,办事、下班、赴宴等等都集中在这个时间段;接下来要到晚上9时30分至10时30分,才会出现一个小高峰,这时打车的多为外出就餐者;凌晨1时至2时,娱乐场所打烊,又会出现一个小的打车高峰。这样算下来,白班驾驶员有两个“小高峰”,晚班驾驶员也有两个“小高峰”,“大高峰”就只能从中剖开,白晚班对半分。
海峡出租车公司通过协调白、晚班驾驶员,将从6月1日开始实行新的“错时换班”制度,保证有一定数量的出租车在高峰期进行营运,同时也保证白、晚班经济收入的平衡。这一举措,结合新车的投放将有效缓解我市的“打车难”现象。
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