新牌坊三层定向式立交后天通车-(图)

　　市级重点工程项目新牌坊立交6月1日实现通车。昨日，建设方新科建设公司透露，按车流量饱和设计，这座立交可以管上20年。

　　龙湖南苑一分钟到新溉路

　　新牌坊地处机场路、松牌路、新南路交叉之处，是主城北部重要的交通节点。该地东往龙头寺火车站，南往红旗河沟，西往冉家坝新区，北通人和至机场，西南则连接松树桥。

　　新牌坊立交主要是为解决冉家坝—龙头寺一线车流量大、转盘拥堵问题。据统计，上下班高峰时期，龙头寺方向进出转盘的车流量分别达到每小时1640辆和1772辆，冉家坝方向进出转盘的车流量分别达到每小时2002辆和1826辆，经常导致转盘梗阻。建设方介绍，过去从龙湖南苑经新牌坊转盘到新溉路，往往要耗时十余分钟甚至更长时间，后天立交通车后则仅需一分钟。

　　环型人行天桥延期修建

　　建设方介绍，新牌坊立交属3层定向式立交。其中，下穿道为红旗河沟至机场方向，平地层为转盘，高架桥为东西向主线。也就是说，这座立交靠转盘实现5个方向的车流互通。

　　新牌坊立交交叉口由机场路直行下穿通道、新（牌坊）南（桥寺）路、松牌路、新溉路，以及一个半径为40米的转盘组成，共有五路道口。为了提高转盘的通行能力，现有的5组红绿灯不会“退休”，今后将继续指挥交通。

　　建设方透露，新牌坊立交原设计的环型人行天桥，由于工期等原因将延期修建，今后行人过街只能通过转盘现有的人行道实现。不过，为保证行人安全，将在立交人行道绿化带、中央分隔带设立人行道栏杆。此外，新南路、新溉路两处还修建了港湾式公交停车港。

　　转盘渠化分离右转车流

　　除高架桥外，新牌坊立交还配（扩）建了6条匝道，分别是——A匝道：由机场往龙湖南苑、冉家坝方向；B匝道：由龙头寺往机场方向；C匝道：由红旗河沟往龙头寺方向；D匝道：由松牌路往红旗河沟方向；E匝道：由龙湖南苑往松牌路方向；F匝道：由龙湖南苑往红旗河沟方向，不过这条匝道不经过转盘，直接由高架桥分叉下行。

　　为了让各条匝道今后更加畅通，施工时还对转盘作了渠化处理，即通过5个小绿岛分离出各方向的右转和回头车流，减少转盘上车流的交织。

　　另外，按照市建委等部门组织的论证方案，今后还将视交通流量大小，择机修建从机场方向经现有下穿道往松树桥方向的双向下穿道。

　　记者 陈林/文 任洁/制图