[时空连线]南宋沉船 即将出水

实施打捞

实时警戒任何靠近的船只

　　解说：

　　经过近两年的初步探摸，在这条南宋沉船上出水的瓷器数量，超过了人们的想象，仅仅在四个一平米左右坍方里，考古队员们就清理出近四千件精美的瓷器。而按照这条船的载货量计算，文物总数将达到六到八万件，其烧制之精美、数量之多、保存之完整，世界罕见。

　　记者：

　　这里就是中国国家博物馆设的水下考古基地，而其中出水的部分文物，就在这个展示厅里进行展示。到底在这艘840年前的沉船上，载了些什么样的东西，如此吸引现代人的注意呢？在经过允许以后，我们可以一起到这里看看。

　　解说：

　　在这所还未完全对外公开的展厅里，各种瓷器虽然琳琅满目，但是这还仅仅是出水文物中的极小部分。

　　记者：

　　我们现在看到的就是在南海一号上出水的一件南宋龙泉窑系的青釉盘，它的釉彩富有润泽，像玉一样剔透。我们知道，宋朝的瓷器工艺水平，曾经达到了中国瓷器工艺的一个巅峰，而宋朝的瓷器也曾经在国际拍卖会上，拍出了30万美元一件的价格。

　　解说：

　　令人惊叹的是，在这样一条南宋沉船上，已发现的瓷器，包括景德镇窑系的颖青瓷、德化窑系的印白瓷、龙泉窑系的青瓷、建窑系的黑釉瓷，至少同时集中了江西、福建、浙江三个省区四个窑系的瓷器。那么这条南宋海船和船上所载的货物，会是什么人的呢？

　　崔勇：

　　当时发掘出来的有墨书的一些瓷器，就是用墨在瓷器底下书写的，可能是货主辨认的一种依据吧，出现最多的是“大用”或者“李大用”，当时我们对这个“李大用”查了一下，最后发现明代有一个“李大用”，但是是海盗。这没关系。这是我们捞起来的一条镀金腰带，有一米七长，但是从风格来看，不像是我们本土的一种风格，但是船上到底是不是有外国人，从目前的资料上来说，还说不清楚，有待以后的发掘来证实吧。

　　解说：

　　看来，在沉船没有完全出水之前，这些问题依然会是无解的谜，但是这些瓷器和工艺品，在当年又是要运到哪里去呢？

　　崔勇：

　　这是一件仿银器的一种瓷器，在中国基本上是见不到的，跟阿拉伯的银器非常像，可能是定做的，由此来判断，当时我们这批货物，是作为出口用的。

　　解说：

　　根据史料记载，南海一号沉没的位置，恰巧是中国古代海上商贸的重要通道，海上丝绸之路的必经之处，而满载货物的南海一号，作为一个活生生的样本，也为今人描绘了当年海上丝绸之路的繁荣景象。

　　广东省文物考古研究所水下考古研究中心副主任 魏峻：

　　根据宋元时期的文献记载，中国的海上丝绸之路，当时是从泉州、福州或者广州这些主要的港口出发，沿着中国的海岸线，经过东南亚的沿海，通过马六甲海峡，然后向印度的孟加拉方向进发，经过一些货物的交换之后，继续将这些货物运送到西亚，运送到非洲的索马里跟坦桑尼亚，现在在整个非洲的索马里、肯尼亚和坦桑尼亚沿海，包括它的岛屿，都发现了大量宋元时期的沉船跟瓷器。西方文献的记载，这些货物在埃及和西亚地区，经过地中海东岸的这些商人，直接运抵了当时西方文明的中心古罗马帝国。

　　解说：

　　正是由于南海一号对于海上丝绸之路有着重要的研究价值，国家博物馆水下考古研究中心和广东文物考古研究所的水下考古队，对此进行了数年的水下探查和试挖掘，对南海一号的水下考古，也因此成为我国第一次大规模的深海考古作业。而不同于陆地考古的是，由于海底环境的特殊，水下考古工作对装备和人员的要求都极为严格。

　　按照计划，对于南海一号沉船的整体打捞工作，将由广州打捞局在今年6月底之前完成，沉船体积庞大，被泥沙所覆盖，船舱又装满了易碎的珍贵瓷器，那么用什么方式才能保证沉船在打捞中及出水后不致受损呢？

　　崔勇：

　　我们是一种整体打捞，就是用一个沉箱，把沉船整个装在沉箱里面，连泥带船一块装进去，连泥带船一块吊起来。

　　记者：

　　这个重量用多重？

　　崔勇：

　　将近四千吨重。广州打捞局新造了一条七八万吨的大吨位的打捞船，起吊重量是四千吨，是亚洲第一的，它的第一次打捞，就是南海一号。

　　解说：

　　南海一号在海底泥沙下埋藏了800多年，突然出水，暴露于空气中后，将产生无法弥补的损害，这个问题又如何避免呢？

　　广东省阳江市宣传部副部长 冯绍文：

　　这个船从海边打捞，平移到这个水晶宫博物馆里面后，也就把整个船泡在海水里面了，可以透过透明的墙体看到里面水下考古的整个过程，温度、盐分、微生物跟原来的环境是完全一样的，这样保护沉船，可以是中国、亚洲都没有先例。

　　主持人：

　　非常可惜，这个南海一号所在的海域海底是漆黑一片，所以我们没有办法亲眼目睹整个考古发掘的过程。正在记者略感失望的时候，他们又得到了一个新的信息，就是在遥远的西沙群岛发现了一个规模差不多的南宋的沉船，而那儿的海底可视条件非常好，所以明天我们的记者将带您去西沙群岛，潜入海底，走近历史。好，感谢收看今天的《东方时空》，再见。