坐动车组列车，值

　　“五一”黄金周乘“子弹头”旅游尝鲜全线“飘红”；去外地公干乘火车享受“航空式”服务；用铁路运送货物成为第一选择……4·18铁路第六次大提速还不到50天，长三角地区市民出行、企业运货不经意间已迅速向铁路靠拢和转移，成效令人瞩目，客货运“比翼双飞”的动态场景正逐步加快长三角经济一体化进程。

　　客运：速度快了，服务也跟上了

　　家住本市徐家汇的万小姐刚刚从铁路上海站买了第二天发往南京的D414车票，准备回家探亲：“我本来想乘豪华大巴的，但是单位的同事一致推荐我乘坐动车组列车，说只要118分钟，车上设备也好，于是这次就决定体验一下。”

　　“车厢里宽敞整洁，还提供饮水机，厕所里干净多了，卫生纸、芳香球，感应龙头一应俱全。不仅如此，还有杯售红酒、时尚便当、永和豆浆等服务提供，一个字，值！”欧阳先生已经第三次乘坐D字头列车了，谈起铁路第六次大提速后的感受，他对车厢服务赞赏有加。

　　4月18日以来，上海铁路局客运重点打造动车组和谐提速品牌，200—250公里/小时的动车组使长三角各城市距离进一步缩短。提速一个月来，上海铁路局完成旅客发送1784.8万人，同比增长1.4%。其中南京站从4月18日至5月15日发送旅客150.7万人，同比增长22.2%。列车运行秩序良好，始发正点率99.8%，运行正点率99.6%。

　　货运：“一主两翼”促动长三角经济

　　每天开行货物列车1030对，完成货物发送1373.3万吨，同比增长1.6%。日均接重9821辆，同比增加835辆，5月10日全局各口接重10743辆，更是创造了历史最高纪录。提速一个月来，上海铁路局货运“一主两翼”，即以京沪线为主，青阜、淮南、皖赣、宣杭线和新长线为两翼的运输战略取得了显著成效。

　　在这次大提速中，上海铁路局以五定班列、行包专列、大宗直达列车为重点，进一步优化产品结构，同时推出一站装车、一站卸车的快运直达班列新产品，以煤炭、矿粉、水泥等作为主要大宗货物，增开始发直达列车85列，在长三角地区形成货运快捷运输网络。提速首月，钢铁类物流公司装车增幅达70%以上，其中增幅最高的一家公司达154.6%；金矿类装车992辆，增幅117%。浙江虎山集团决定主要水泥运送100%走铁路，可口可乐公司也开始考虑将碳酸饮料改用火车来运输……铁路第六次大提速的影响力正厚积而薄发！本报实习生徐晶卉记者张艳