当前,合肥市正处于“大发展、大环境、大建设”的关键时期,面对城市日益突出的交通问题,特别是中小学生交通安全问题,合肥市多位政协委员今年曾各自提交提案发出呼吁,希望政府对这一问题保持高度重视。
龚培庆:
一环内多架人行天桥
目前,合肥城市主干道交叉口附近,“人车争路”的现象十分普遍,不少地段甚至造成交通堵塞,仅仅靠“红绿灯”管制或是设置隔离栏杆也不能解决问题,甚至还会引发交通事故。
为杜绝事故发生,龚培庆委员建议在城市基础设施建设中同步考虑人行天桥的有关规划和建设,首先应该着手在一环内规划建设人行天桥,比如长江中路合肥四十二中与九中之间、长江西路家乐福前、明光路东海饭店与老汽车站之间、金寨路九州大厦附近等。
孔小妹:
高峰时段增开学生公交
以801路公交车为例,孔小妹委员发现该线路沿途有多所学校,每当乘车高峰时,学生乘车相当困难。随着新火车站附近住宅小区的迅速增多,给来往于新火车站、逍遥津、百花井、杏花公园一带的市民和学生的出行带来诸多不便。从方便学生乘车、确保学生安全角度出发,孔委员建议合肥在交通高峰段增开学生公交专车。
沈锦霞:
拆除城区部分道路隔离带
随着城市发展,合肥人车流大幅度增长,老城区道路太过狭窄,通行能力很弱,在老城区狭窄干道上原先增设的路中绿化隔离带已经开始“与人车争路”,成为交通的阻碍。
沈锦霞因此建议,将老城区狭窄干道上绿化隔离带全部拆除,就能增加两条行车道,使宝贵的道路资源物尽其用,损失的线状绿化可以用块状绿化补充。
周鹂:
交通管理要破四大顽疾
秩序混乱,交通阻塞等问题时时困扰市民,虽经交警部门多方努力但成效甚微。周鹂委员对此分析,造成这种状况主要有4种原因:公交车霸道,出租车无序,摩托车、电动车等抢道,还有就是行人无视交规。
周鹂委员建议,政府部门应尽快制定相关的管理法规,让摩托车等车辆各行其道,同时对于公交车司机、出租车司机以及市民加强教育。此外,交通管理应该是日常的,而不是突击性的。
本报记者 胡佩
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