山西大同：运煤车逃费通道“腰斩”明长城(图)

　　为绕过收费站，有人居然将长城挖开个大豁口 文物部门已展开调查

　　肆意开挖长城根基，甚至为开辟煤车逃费通道“腰斩”长城。在晋蒙交界大同市新荣区胡家窑村附近，许多开在长城脚下的大型煤场无视相关法律，将上千米明代长城破坏。

　　30日一早，记者从大同市出发，沿云丰公路来到山西省与内蒙古自治区交界的胡家窑村附近。这里曾是古时边塞要冲，绵延有十几公里的明代长城。因云丰公路是晋煤外运的重要通道，有人瞅准这个地理优势，陆续在长城脚下开起了大型煤场，截至目前已有十几家。

　　记者在此处看到，为了“圈地”，受利益驱动的一些煤场主竟将部分长城根基铲掉，并原地取土建房。偌大的煤场内，一个个小山似的煤堆正吞噬着长城的“肢体”。滚滚煤尘中，巍峨矗立了数百年的文化遗产被折腾得乌烟瘴气。

　　在采访中，附近一些村民告诉记者还有“比这更严重的事”。原来，山西省与内蒙古交界处设有公路收费站，一些拉煤大型运输车为了逃费，竟然将长城铲开了一个大豁口，作为煤炭外运的通道。

　　因怕煤场的人报复，知情村民不愿详细说明，记者只好通过收费站进入内蒙古地界，沿长城另一侧寻找被“腰斩”长城。在内蒙古丰镇市境内，记者向一名经常路过此处的三轮车司机打听后，沿着一条洒满煤渣的土路向山西方向返回。走了不多远，记者就看见了横亘在眼前的长城。这条土路穿墙而过，将长城拦腰斩为两段。

　　经观察，记者果然发现有煤车从这个被铲开的豁口穿越晋蒙交界，“从容”逃费。记者沿土路继续回驶，正好回到了胡家窑村附近的煤场。

　　30日上午，记者采访了大同市文物部门。据有关负责人介绍，按照2006年12月1日国家施行的《长城保护条例》，在长城附近取土建房、开煤场、损毁长城开通道，都是破坏长城风貌的行为，是绝不允许的，他们将对此进行调查。（山西晚报郭斌）

　　长城是中华民族的象征，也是世界文化遗产。新中国成立以来，党中央、国务院高度重视长城保护工作，文物保护法及其实施条例的贯彻实施，对长城保护起了积极作用。但由于长城是跨越多个行政区域的不可移动文物，各地在实施长城保护的过程中也遇到了一些问题。《长城保护长例》正是针对长城保护中的突出问题，为加强长城保护，规范长城利用行为而制定。《条例》的实施，预示着长城保护步入整体保护、分段管理、规范利用的法治轨道。

　　八达岭长城上存在了30多年的所有商业摊点将于年内被全部撤除，游客登长城将不会再听到商贩的叫卖声了。3月17日，延庆八达岭特区办事处透露，为迎接2008年奥运会，延庆全面启动了八达岭长城升级改造工程，该工程总投资将达6亿多元。

　　长城保护正在开启破冰之旅，就在《长城保护条例》实施后的几天内，承担一家地方铁路修筑任务的辽宁春成工贸集团有限公司主动与文物部门联系，并在文物部门的建议下，对原本穿越赤峰一处长城的施工图纸更改为打隧道通过长城。“《条例》让我们腰杆硬了牎”文物保护人员说。

　　（来源：文物局网站）